Компанијске вести

Теслин шорц је за додатних 1,49 милијарди долара губитака од продаје, након што је Елон Муск рекао да би могао Теслу узети приватно.

Теслина залиха се креће упркос тренутним проблемима производње за Модел 3.

Изгледи за Теслу се побољшавају и компанија ће можда коначно бити на рубу профитабилности.

Упркос негативном прегледу Цонсумер Репортс-а, потражња за Модел 3 је велика, кажу у Лоуп Вентурес.

Лиам О'Цоннор, потпредседник глобалног менаџмента снабдевања, наводно је напустио компанију више од три године након што се придружио Апплеу.

Тесла акције су се кретале оштро ниже у колебљивој сесији, након што су слабе испоруке привукле више пажње него што је била повећана производња.

Тесла је произвела 30.000 модела 3 током 2018. и 6.000 до сада у јуну, јер се ближи свом циљу крајем јуна да производи 5.000 недељно.

Тесли ће можда требати чак 10 милијарди долара за готовину и рефинансирање дуга до 2020. године, према Голдман Сацхс-у.

Тесла је у августу пропуштао своју стопу производње од 6.000 модела 3 лимузина недељно, али то можда неће наштетити циљевима производње 3К за зелени аутомобил.

Упркос скептицизму око производних изазова, Тесла Модел 3 био је најпродаванији аутомобил у Калифорнији у свом сегменту

Старт-уп камиона на електрични водоник Никола тврди да Тесла Семи крши своје патенте.

Седам година касније и 350 долара по деоници касније, произвођач електричних аутомобила звижди

Часопис Цонсумер Репортс због неких проблема не препоручује Теслин модел Модел 3.

Елон Муск појавио се на Твиттеру како би свету дао до знања да се међународна експанзија одлаже.

Један део Теслиног модела 3 пронашао је неколико проблема са квалитетом, наводи УБС у извештају о истраживању.

Али Тесла би по дуго обећаној цени од 35.000 долара изгубио око 6.000 долара по аутомобилу, каже УБС.

Елон Муск ради у победничком кругу око шортса, твитујући пародијски снимак из филма "Пад".

Дионице произвођача аутомобила биле су мирне и испричане извршном директору током његовог последњег позива за зараду.

Голдман Сацхс каже да ће овом произвођачу требати 10 милијарди долара у наредне двије године да би наставио даље.

Тржиште опција предлаже да Тесла може порасти или пасти за чак 17% у наредна два месеца.

Произвођач електричних аутомобила сада ће морати да докаже да његово последње достигнуће није било једнократно.

Бивши запослени Мартин Трипп рекао је СЕЦ-у да је компанија довела у заблуду инвеститоре и изложила купце ризику.

Произвођач електричних аутомобила надоградио је свој реферални програм новим наградама мање од месец дана након што је одустао од скупог, неограниченог неограниченог пуњења.

Изгледа да су руководиоци Панасоница узнемирени недавним кретањима у Тесли, што може усмеравати њихово заједничко улагање у производњи батерија

Тесла сарађује са Анхеусер-Бусцх, ПепсиЦо и УПС за нове електричне станице за пуњење.

Тесла наводно планира уложити пет милијарди долара за изградњу фабрике у Кини, пошто се трговинске тензије између САД-а и Кине повећавају.

У циљу одржавања производње Модел 3, Тесла наводно отпушта запослене који раде изван државе како би радили у фабрици.

Произвођач аутомобила дебитује на тржишту хартија од вриједности које подржавају имовину.

Потражња за обвезницама била је толико јака да је произвођач електричних аутомобила већ почео да смањује приносе.

Један тим бикова на Улици прво сматра Теслу као компанију која омета технологију, а другу компанију за производњу аутомобила.

Тесла ће покрити трошкове за купце који су замољени да врате 4.000 евра подстицајних плаћања.

Највећи опозив произвођача аутомобила још увек долази уочи 'маке-ор-бреак' следећег месеца.

Тражити повраћај новца за прошли рад је необична пракса која наглашава опасан новчани положај произвођача аутомобила.

Муск каже да је ажурирање Модел 3 боље од БМВ-а М3 и да на стази може да победи било шта у својој класи.

"Традиционални произвођачи аутомобила неће возити промјене", каже бивши извршни директор ГМ-ове бивше Опелове јединице.

Теслини пуњачи су распродати у року од неколико сати од представљања, што указује на вредност робне марке.

Кинески произвођач електричних возила учинио је први корак да дебитује своје акције на НИСЕ.

Јим Келлер постаје најновији извршни директор који је напустио компанију.

Док се Теслини бикови придружују Муску и поздрављају историјски крај за пионира ЕВ индустрије, медведи настављају са опрезом.

Тесла тврди да приватност купаца и сигурност возила нису угрожени током напада.