Пре седам година у четвртак, Елон Муск донео је одлуку да јавно објави компанију Тесла Инц. (ТСЛА), нудећи 13, 300, 000 акција по почетној цени јавне понуде (ИПО) од 17 долара по акцији. Трговајући изнад 370 долара за акцију данас, могли бисте рећи да је остало историја. Међутим, била је то безобразна и понекад контроверзна вожња произвођача електричних аутомобила са седиштем у Пало Алтоу. Тесла и даље има своје скептике који често наводе свој недостатак способности да зараде, али они који се кладе против произвођача електричних аутомобила такође се кладе против једног од најодлучнијих људи у Силиконској долини. "Оптимизам, песимизам, јер то ћемо и остварити. Како је Бог као мој крвави сведок, паклено сам склоњен да то делује", Муск је славно рекао Виреду 2008. године.
Тесла Роадстер
У фебруару 2009. године, 16 месеци пре свог ИПО-а, Тесла је продао свој први аутомобил „Тесла Роадстер“, први легални легални потпуно електрични аутомобил. По цени од 109.000 долара није било за свакога. Тесла је примила наруџбе за преко 2.000 Роадстер-ова, углавном из Европе и Азије.
Роадстер је у основи био експеримент за Теслу, али стигао је са бројним похвалама. Био је то први електрични аутомобил који је освојио Монте Царло Алтернативе Енерги Ралли, а 2009. оборио је светски рекорд у пређеном растојању на једном напуњеном батеријом, пређући 313 миља на Ворлд Солар Цхалленге у Аустралији. Роадстер је оборио сопствени рекорд у 2011. години, прешавши 347, 2 миље само једним пуњењем у Тексасу.
Шта ако?
Па шта ако се кладио са момком који је био "паклено савијен у томе да се то догоди?" Са ИПО цијеном од 17 долара по дану, први дан је био плодан за ране инвеститоре јер су Теслове акције завршиле за 40 одсто више од 23, 89 долара. Међутим, прва година није била тако профитабилна. 7. јула, годину и осам дана након што је лансирана на њујоршкој берзи, Тесла је трговала испод своје ИПО цене док је слабљење инвеститора падало. Међутим, како су године пролазиле инвеститори су женили значајне награде. 23. јуна ове године, Тесла је постигао свој најнижи успех достижући 386, 99 УСД по акцији, 2.176 процената добити, узевши Мускову нето вредност од 16, 9 милијарди долара, преноси Форбес.
За први квартал 2017. Тесла је пријавио нето губитак у износу од 397, 2 милиона долара, показују подаци компаније Фацтсет. Досадашње акције у Тесли повећане су за 71, 1 посто.
Популарни цитати
Чак и за 370 долара по акцији, Теслини скептици остају. Од 29. јуна 2017. Тесла је најкраћа акција у САД-у са преко 11 милијарди долара камате и друга најкраћа акција на свету иза кинеског конгломерата Алибаба Грп. (БАБА), према С3 партнерима, фирма за финансијску аналитику. Пошто продавци гаћа настављају да губе новац, то није спречило Муска да плеше на њиховим гробовима.
Ови момци желе да умремо толико лоше да могу то да пробају- Елон Муск (@елонмуск) 8. јуна 2017
Иако је повремено понестало новца, Муск никада није изгубио веру у своје способности. "Ако је нешто довољно важно, чак и ако су шансе против вас, ипак бисте требали то учинити."
Муск је од малих ногу био радознало дијете, увијек експериментирајући са идејама. "Невероватно је колико ствари можете експлодирати. Сретан сам што имам све прсте."
Пре седам година Тесла је постао први амерички произвођач аутомобила који је ушао у јавност од Форд Моторс 1956. године, а у априлу 2017. када је његова цена порасла изнад 290 долара, постала је већа компанија од Форда. Данас је за 37 долара удео већи од Форда, Џенерал Моторса и БМВ-а.
