Нио, из Кине такмичар компаније Тесла Инц. (ТСЛА) спреман је да се јави на јавну листу на америчким тржиштима, преноси ЦНБЦ. Кинески стартуп, који развија електричне аутомобиле врхунског нивоа, настоји прикупити 1, 8 милијарди долара у почетној јавној понуди (ИПО) уврштавањем америчких депозитарских акција (АДС) за трговање на њујоршкој берзи (НИСЕ).
Компанија са седиштем у Шангају, која се раније звала Нектев, има око 6.200 запослених, укључујући више од 500 који раде у канцеларији у Сан Јосеу у Калифорнији. Нио је недавно обавио првих неколико испорука свог електричног возила ЕС8 (ЕВ). Док је компанија прошле године лансирала ЕС8 спортско-комунално возило са 67 седишта, он је почео да испоручује крајем јуна. До краја јула испоручио је мање од 500 возила ЕС8. Компанија наставља да развија технологију само-вожње, а њена возила долазе са аутоматским кочењем у нужди и другим напредним безбедносним карактеристикама. Нио је такође осигурао потребну дозволу за тестирање својих аутономних аутомобила на јавним путевима Калифорније.
Аутомобили Нио долазе са системом за кућно пуњење. Такође нуди услуге мобилног пуњења, замјене батерије и 24-сатног преузимања и испадања. Аутомобили Нио долазе с додацима и услугама које нуде истакнуте партнерске компаније, укључујући струјање музике кроз Тенцент и услуге испоруке из кинеског ЈД.цом (ЈД).
Друга понуда Нио-овог стабилног, економичнијег ЕС6 спортско-комуналног возила, петосед, очекује се да ће се на цестама 2019. године, након чега ће услиједити лансирање лимузине под називом ЕТ7 2020. године. да је „генерално циљ да се у скорој будућности лансира нови модел сваке године.“
Нио'с Финанциалс
Нио је пријавио укупне приходе од 7 милиона долара током прве половине 2018. године, а све се то приписује продаји возила, а компанија је у истом периоду остварила нето губитак од око 503 милиона долара. Иако подаци о ранијим периодима нису пријављени током подношења пријаве, то укључује нето губитак у износу од 758, 8 милиона долара насталих током 2017. године. Компанија има заостатак за наруџбу за више од 17 000 ЕС8 са депозитима клијената од 31. јула. То је први нацрт пријаве, остали ИПО детаљи - попут цене деоница, датуми ИПО-а и броја акција у понуди - нису укључени. Морган Станлеи, Голдман Сацхс и ЈП Морган именовани су за водеће заједничке осигураваче тог издања.
Садашња група инвеститора у Ниоу укључује кинески интернет гигант Баиду Инц. (БИДУ), произвођач личних рачунара Леново, и америчку компанију за ризични капитал Секуоиа Цапитал. Кинески гигант електронске трговине Алибаба Гроуп (БАБА) водио је инвестицију у износу од 2, 2 милијарде јуана (348 милиона УСД) у другог кинеског произвођача електричних возила Ксиаопенг Моторс.
Кинески колега Тесла, назван Тесла, планира да продаје аутомобиле само на локалном кинеском тржишту у блиској будућности, мада се у пријави спомињу планови "циљања ширег тржишта са нашим будућим возилима".
