Тесла Инц. (ТСЛА) добија кудо за постизање својих производних циљева за свој модел Модел 3 Седан, али на основу уласка у зелено возило, УБС није импресиониран.
У недавном истраживачком извештају који је покривао СтреетИнсидер.цом, фирма са Валл Стреета поновила је рејтинг продаје Тесле и циљ од 195 долара, што подразумева да акције могу пасти 40%. Акција је завршила у среду трговање на 321, 64 долара.
Питања квалитета са моделом 3
Према УБС-овом аналитичару Цолину Лангану, стручњаци за теренски простор пронашли су низ проблема са квалитетом модела 3. У истраживачкој напомени аналитичар је означио списак недостатака укључујући недостајуће вијке, недоследне празнине у возилу и неравне и нескладне тачке заваривања на наведите неколико. Аналитичар је напоменуо да је лимузина Модел 3 постигла испод просека на ревизији квалитета и да су стручњаци за пливање утврдили да су тело и нос Модел 3 „гранични“ прихватљиви, извештава СтреетИнсидер.цом. Модел 3 није јефтин, због чега је Ланган у напомени рекао да су проблеми са квалитетом његовог најновијег лимузина „разочаравајући због аутомобила од 49 000 долара“. Тесла још није продао основни модел Модел 3 Седан од $ 35, 000, ослањајући се на цененије премиум верзије електричног аутомобила.
Производња тесле у ролни
Позив из УБС-а стиже у тренутку када се чини да је Тесла у току - ако занемарите контроверзни твеет-ове директорице Елон Муск и касније испадање из њих.
Након што је постигао свој производни циљ да избаци 5.000 лимузина Модел 3 недељно, произвођач аутомобила је успорио брзину сагоревања и припрема се за изградњу фабрике у Кини. Такође долази када је његова лимузина Модел 3 први пут икада оборила топ 10 листу најпродаванијих путничких аутомобила за месец јули. Према Гоодцарбадцар-у, који анализира податке о продаји аутомобилске индустрије, током јула месеца Тесла је продала 14.250 лимузина Модел 3, при чему је до данас продала 38.617. То поставља електрично возило на седмо место међу свим путничким аутомобилима који су у последњем месецу продати у САД. Подаци о продаји покривају продају испоручених возила у пуној цени - не укључују депозите или резерве за аутомобиле. Изразито, модел 3 је био бољи у погледу продаје од мноштва познатих модела, укључујући Форд Мустанг, Тоиота Приус и Хиундаи Елантра.
Раније ове недеље, у интервјуу са популарним ИоуТубер-овим и Теслиним навијачем Маркуесом Бровнлееом, Муск је рекао да компанија има за циљ да повећа производњу и смањи трошкове на 25.000 долара по аутомобилу. "Ако радимо заиста напорно, мислим да бисмо то могли учинити за три године", рекао је Муск. Муск је такође рекао да би волео да побољша производњу до тачке у којој Тесла може да направи два аутомобила истовремено. Теслина листа возила која чека на крилима укључује цроссовер Модел И, Теслин пикап, полуприколицу тегљача и роадстер следећег рода.
