Тесла Инц. (ТСЛА), можда нај поларизирајућа компанија на улици и најкраћа америчка акција, никада не престаје да има досадан тренутак када заузима нова тржишта и креће у сусрет високим циљевима са отвореним главним извршним директором Елоном Муском на челу.
Ове недеље, Национални одбор за безбедност у саобраћају (НТСБ) окончао је Теслин статус званичне стране у истрази агенције о смртном судару 23. марта у коме је учествовало возило Модел Кс, известио је Тхе Валл Стреет Јоурнал. Необична јавна свађа између произвођача аутомобила и мале владине агенције, која је Теслу удаљила од службене сонде која се тиче његовог полуаутономног система вожње Аутопилот, врти се око Теслиног наводног кршења службеног споразума да јавности не објављују информације о судару током истраге која је у току..
Тесла је наговестио да се повукао из споразума са савезним истражитељима несрећа, супротно назнакама НТСБ-а да је та компанија избацила, јер се сукобила са ограничењима у вези са тим што је Тесла могао јавно делити о Аутопилоту. Компанија са седиштем у Пало Алту из Калифорније изјавила је да захтев "битно утиче на јавну безбедност негативно" и да може блокирати благовремено објављивање релевантних информација у вези са аутоматским пилотом, наводи ВСЈ.
Федерална агенција улази у неизграђену територију
Пионир ЕВ тржишта дао је јавну изјаву о несрећи крајем марта, указујући на то да је возач, Валтер Хуанг, крив када је његово спортско-комунално возило Модел Кс упало у баријеру на аутопуту у близини Моунтаин Виев у Калифорнији. Тесла је рекао да је, док је Аутопилот био активиран пре судара, возач имао времена да преузме контролу јер његове руке нису откривене на волану шест секунди пре судара. Породица покојног возача наводно планира да поднесе тужбу против погрешне смрти против Тесле, тврдећи да је његова функција аутопилота неисправна.
"Несретно је да Тесла својим поступцима није поштовао страначки споразум. Иако разумијемо захтјев за информацијама с којима се странке суочавају током НТСБ истраге, некоординирано објављивање непотпуних информација не доприноси сигурности пријевоза нити служи јавном интересу, "рекао је председавајући НТСБ Роберт Сумвалт. Истрага агенције може потрајати 12 месеци или дуже, али безбедносна комисија каже да њене процедуре захтевају хитне препоруке ако су неопходни поправци сигурносних мера.
Тесла каже да ће наставити да пружа техничку помоћ агенцији, мада је престала да има формалну улогу у истрази.
Еарли Морнинг Твиттер Снит
Свађа одражава сложеност нове ере аутоиндустрије и неисправну територију владиних агенција попут НТСБ, којој недостаје велико искуство у погледу аутономних система путничких возила. Што се тиче Тесле, мања улога у истрази угрожава његово велико улагање у унапређивање његове делимично аутономне технологије вожње, за коју каже да побољшава безбедност.
Вест долази када су Теслове акције у петак скочиле на примедбе које је мој Муск написао на Твитеру у којима је одговорио на твит компаније Тхе Ецономист који каже да ће произвођач ЕВ-а морати да прикупи 2, 5 милијарде до три милијарде долара у 2018. години, позивајући се на напомену Јеффериес-а.
"Економист је некада био досадан, али паметан са опаком сувом духовитошћу. Сада је само досадно (уздах). Тесли ће бити исплативо и новчани ток + у К3 и К4, тако да обв нема потребе да прикупља новац", одвратио је извршни директор.
