Боринг Цо., компанија за тунелизацију Елона Муска, тражи прекид од тарифа које је наметнула Трумпова бијела кућа.
Цитирајући писмо које је компанија написала владиним званичницима крајем јула, Блоомберг је известио да Боринг Цо. жели изузеће од тарифа за делове укључујући резне главе. У мају је тражила да се компоненте за машине за тунелирање макну са листе веша производа на које је Бела кућа циљала у свом трговинском рату са Кином, али није била успешна у захтеву.
У јулу је председник Доналд Трумп увео тарифе на кинеске производе у вредности од 43 милијарде долара који су стигли у САД као одмазду за оно што је Бела кућа рекла да су крађе интелектуалне својине и непоштене трговинске праксе. Она је обећала да ће 23. августа срушити тарифе на додатних 16 милијарди долара кинеске робе, известио је Блоомберг. Ако се Кина упусти у било какве одмазне акције, Трумп је упозорио да би могао наплатити све производе у вриједности од 500 милијарди УСД који су увожени из Кине у САД
Досадна компанија може добити одређене делове у Кини
Према писму, Блоомберг је објавио да иако је Боринг Цо. рекао да су машине за тунелирање доступне ван Кине, одређени делови су само "лако доступни" из земље. Компанија је рекла да ради на развоју и производњи сопствених досадних машина, али док ради на томе да је имала доста времена за куповину свих компоненти неопходних за машине у САД-у. Као резултат тога, мора да их увози за „малу“ број “машина.
Тарифе могу одгодити тунел Источне обале
Асхлеи Стеинберг, регулаторни савјетник компаније Боринг Цо., написала је у писму да ће веће тарифе на компоненте и немогућност набавке дијелова из Кине резултирати кашњењем или једном или двије године за предложени тунел који би водио од Васхингтона до Мариланда са планира да се прошири на Нев Иорк.
Компанија Боринг Цо. такође је ове недеље објавила предлог за изградњу тунела који ће повезивати правац Лос Анђелеса и Додгер стадион. У јуну је изашао као победник, обезбедивши потребну дозволу за изградњу брзог брзог воза до аеродрома О'Харе у Чикагу. То укључује дизајн, изградњу, финансирање, функционисање и одржавање система путем јавно-приватног споразума са градом. Очекује се да ће се време путовања од аеродрома до града смањити на 12 до 20 минута.
Стеинберг је у писму такође рекао да би тарифе могле резултирати губитком радних мјеста у производњи стројева за тунеле и изградњи тунела, извијестио је Блоомберг. Блоомберг је приметио да амерички уред за трговину до 9. октобра прихвата захтеве за једногодишње изузеће од кинеских тарифа.
