Шта је без посебног просека (ФПА)?
Без одређеног просека (ФПА) је клаузула о уговору о осигурању која елиминира одговорност осигуратеља за делимичне губитке. ФПА клаузуле се најчешће налазе у полисама морског осигурања.
Како функционише партикуларни просек (ФПА)
У говору о отпреми, реч „просек“ се повезује са губицима, а „општи просек“ односи се на губитак повезан са теретом или самим бродом. Трошкове заштите брода и његовог терета обично се дели пропорционално између власника брода, власника терета и других заинтересованих страна на пропорционалној основи.
Будући да се интереси различитих страна не преклапају увек (нпр. Бродар се може бринути мање о терету него власник терета), трошкови поморског превоза се деле тако да све стране имају подстицај за сарадњу. Стране ће купити морску теретну политику, познату и као политика путовања, како би се заштитиле од одређених опасности.
Кључне Такеаваис
- Обично се ФПА користи у полисама за поморско осигурање, често у вези са теретом. Постоје два уобичајена услова ФПА-а - енглески и амерички. Клаузула о ФПА уклања одговорност осигуратеља за делимичне губитке.
Начин на који се покривају губици за терет зависи од начина на који се политика бави покривањем „просека“, при чему шири износ покривености носи већу премију. Клаузуле без посебног просека (ФПА) у полисама поморског осигурања посебно се односе на покривеност терета.
Сматра се да се употребом ФПА ствара једна од рестриктивнијих врста осигурања морског терета, јер се гарантују само општи губици за посебне ризике.
ФПА клаузула ограничава покриће на делимичне губитке, при чему осигуравајуће задржавају одговорност само у одређеним случајевима.
Америчке одредбе ФПА против енглеске одредбе ФПА
У неким случајевима осигуравајуће компаније су одговорне за делимичне губитке. Услови у којима се више не примењују клаузуле ФПА разликују се. Постоје две врсте услова који се углавном користе, амерички и енглески.
У америчким одредбама ФПА одговорност осигураватеља за делимични губитак терета се уклања осим ако је насипање, потонуће, ватра или судар узроковало губитак.
У енглеским одредбама ФПА одговорност осигураватеља за делимични губитак терета се уклања осим у случају да је дошло до налета, потонућа, пожара или судара.
Разлика је суптилна, али важна. У америчкој верзији, осигураник мора доказати да су насипање, потонуће, ватра или судар проузроковали делимични губитак, док на енглеској верзији само треба да се деси насипање, потонуће, ватра или судар. Много је теже затражити делимични губитак у америчкој верзији, јер осигураник мора доказати да је један од догађаја узроковао штету да би се задржао покриће.
Примери ФПА клаузула раде
Сматра се да политике са клаузулама ФПА имају институционалне теретне клаузуле (Ц), једноставно познате и као „Ц“ клаузуле. Они се разликују од политика које користе клаузуле „са просеком“ или „Б“, и клаузуле „сви ризици“ или „А“.
„Просечне“ политике омогућавају шире покривеност. Покриће се шири на делимичне губитке ако делимични губици достигну одређени проценат осигуране вредности полисе.
Политике „свих ризика“ пружају покриће против транспортних опасности, али углавном ограничавају покривање специфичних ризика, попут оних повезаних са политичким превирањима.
Будући да полиса поморског осигурања клаузулама ФПА обично не покривају ризике повезане са ратовима, штрајковима и нередима, добијање такве покривености захтева плаћање додатне премије.
