Залихе авио-компанија, које су ове године већ порасле за 15% испред С&П 500, спремне су да порасту још више из пет разлога, чак и ако цена нафте, њихов највећи улазни трошак, расте. Авиокомпаније имају користи од прегршт фактора, укључујући јака пословна и слободна путовања. Анкете потрошача који планирају путовање на годишњи одмор у наредних шест мјесеци увијек су на врхунцу. У међувремену, фактори оптерећења или искоришћеност капацитета остају близу рекордних нивоа, а авиокомпаније успешно додају приходе додатним накнадама за доделу седишта, приоритетну пријаву, пријављени пртљаг и друге услуге. Превозници додају капацитет седишта како би одржали здраву равнотежу потражње и понуде. И на крају, цене нафте, кључни део авио-трошкова, стабилизују се након пада од 22% прошле године и повећања отприлике 20% у 2019., по Барроновој.
5 разлога авиокомпаније ће се повећати
- Снажно пословно и слободно путовањеКориштење капацитета близу рекордних нивоаНови токови прихода путем помоћних накнада и услугаДодатни капацитет седиштаО стабилности цена
Сирова се стабилизује после камените године
„Стабилизовање трошкова горива у комбинацији са побољшањем поставке понуде / потражње могло би бити управо оно што залихе авиокомпанија треба да полете“, каже Кристен Перлеберг, виши аналитичар и портфељ менаџера у Леутхолд групи.
Залихе авио-компанија углавном су у корелацији са ценама млазног горива. У новембру, када су цене сирове нафте у новембру пале за 22%, сектор је надмашио шире тржиште за више од 10%. Међутим, Перлеберг напомиње да често најјачи учинак групе долази из времена када су реалне цене сирове нафте биле изнад историјских просека.
Здрава потражња, нови приходи
Основе понуде и потражње такође изгледају солидно, према Леутхолдовом аналитичару. Она је и даље надмоћна способност авиокомпаније да се бори против ратова с цијенама новим изворима прихода од додатака који су некада били уграђени у цијене карата.
Барронове напомиње да инвеститори могу изложити групи преко америчког Глобал Јетс ЕТФ (ЈЕТС), који држи корпу од 33 залихе, а пре свега се састоји од америчких и страних авио-компанија, авио-услуга и залиха опреме. ЈЕТС ЕТФ је порастао за 11, 5% ИТД у поређењу са повратом С&П 500 од 9, 4%.
Што се тиче појединачних берзи акција, Еверцоре ИСИ препоручује Соутхвест Аирлинес (ЛУВ). Аналитичар Дуане Пфеннигвертх истиче врхунско управљање трошковима, стабилну потражњу и резервацију путника и побољшане оперативне марже. Очекује да ће компанија „добити повраћај“, предвиђајући да ће акција за 12 месеци добити готово 10% како би достигла циљни износ од 64 УСД.
Пфеннигвертх такође воли Спирит Аирлинес (САВЕ), који све више привлачи летове на иностраним тржиштима на Карибима и у Латинској Америци, јер нуди премиум седење и нове дигиталне могућности. Његова цена од 80 долара за Спирит подразумева скоро 30% пораст од тренутних нивоа.
Гледајући унапред
Важно је напоменути да би сваки нагли раст цена горива и даље притискао авионске залихе. Велики економски пад циклуса би такође утицао на сектор смањењем потражње за авионским путовањем.
