Јефф Иммелт из Генерал Елецтриц-а један је од шаке кандидата који су кандидовали да преузму упражњено место извршног директора у скандалозном Уберу, изјавила је особа упозната с тим случајем за Валл Стреет Јоурнал.
Извор Часописа тврди да је петочлани одбор за потрагу за тим возачима одржао неколико разговора с Иммелтом, чије ће 16-годишње трајање мандата на челу Генерал Елецтриц-а бити завршено ове године.
Вјерује се да је Иммелт један од неколико искусних руководилаца с којима је Убер разговарао о замјени осрамоћеног бившег генералног директора Трависа Каланицка. После опсежне потраге, див који се возио сада је сузио свој ужи списак кандидата на само неколико имена и нада се да ће Каланицковим наследником именовати празник рада.
Блоомберг је раније тврдио да је извршни директор Хевлетт Пацкард и председавајућа Мег Вхитман такође била у оквиру да преузме узде у Уберу. Међутим, Вхитман је твитовала да нема интереса да замијени Каланицк.
"Обично не коментаришем гласине, али спекулације о мојој будућности и Уберу су одвратиле пажњу", написала је. "Дакле, дозволите ми да ово појасним што је више могуће. Потпуно сам посвећен ХПЕ-у и планирам да останем извршни директор компаније… Уберов директор неће бити Мег Вхитман."
Иммелт-ов Твиттер налог још увек није упућивао на главну позицију у Уберу, иако се у извору Јоурнал-а спекулише да је могуће да генерални директор Генерал Елецтриц-а и остали преостали кандидати у неком тренутку повуку своја имена из разматрања. С обзиром на број изазова са којима се суочава Убер - компанија је на удару много штетних навода, у распону од сексизма и сексуалног узнемиравања до тврдњи да је украла Гоогле-ову (ГООГЛ) технологију самовозе - оклевање да преузме улогу можда не би требало дође изненађење.
Иммелт, који сигурно није странац великим изазовима, водио је индустријског гиганта током низа покушаја, укључујући финансијску кризу и различита колебања цена нафте.
Део Иммелтове стратегије усредсређен је на преусмеравање главне области експертизе Генерал Елецтриц на погонске турбине, млазне моторе и медицинску опрему. Тај процес је омогућио да се ослободи многих одељења конгломерата, укључујући пластику, финансијске услуге и готово све производе који се тичу потрошача.
Ова агресивна трансформација портфолиа није увек била добро примљена од стране инвеститора. Само у протеклој години акција компаније се смањила за скоро 20 процената.
