Трговинске тензије јако леже на ценама акција широм света, а индекси капитала у земљама које су посебно зависне од извоза због економског раста посебно су тешко погођени, преноси Тхе Валл Стреет Јоурнал. У САД-у је С&П 500 индекс (СПКС) претрпео 10% корекцију од постизања рекордног нивоа у трговању унутар дана 21. септембра и још увек није направио континуирани скок. Већ је 14 главних индекса акција опало за 10% или више у односу на претходне, а шест од њих, који представљају пет различитих земаља, претрпело је пад тржишта од 20%, како је доле наведено.
5 земаља са индексима за више од 20%
Кина: Схангхаи Цомпосите, Ханг Сенг (Хонг Конг)
Немачка: ДАКС
Италија: ФТСЕ МИБ
Мексико: ИПЦ
Јужна Кореја: КОСПИ
Значај за инвеститоре
На сличан начин као и економске рецесије, тржишта медвједа могу се проширити широм свијета. Стога страх да ће, у међусобно повезаном глобалном економском и финансијском систему, зараза која започиње у иностранству вероватно заразити и америчку привреду и америчка тржишта хартија од вредности.
Немачки ДАКС индекс, који обухвата акције највећих 30 компанија, пада од почетка у јануару, а повећао се забринутости због трговинских ограничења и успоравао економски раст широм света. На основу података из истраживачких система ФацтСет, часопис показује да компоненте ДАКС-а колективно остварују 80% својих прихода изван Немачке, док састојци С&П 500 прикупљају само 37% своје продаје ван граница САД-а.
Журнал посебно напомиње да немачка аутоиндустрија чини око 7, 7% БДП-а те земље и веома је рањива на потенцијална трговинска ограничења која би ограничила извоз или пореметила њене сложене светске ланце снабдевања. Ограничења његовог раста неизбежно ће имати широке негативне последице за остатак немачке економије. У међувремену, поред тарифа које су уведене на увоз из Кине, председник Трумп прети да ће наметнути 25-постотни намет за сва увезена возила и делове. То би било погубно за њемачку аутоиндустрију, која се ослања на САД као главно тржиште.
Америчке компаније и потрошачи такође вребају од тарифа, које повећавају њихове трошкове, преноси Тхе Валл Стреет Јоурнал. Укупни износ који је америчка влада сакупила од увоза у октобру био је изнад пет милијарди долара, што је отприлике двоструко више од бројке у мају. Октобар је био први пуни месец у коме су прикупљене тарифе на увоз у Кини од 250 милијарди долара. У међувремену, друге земље се освећују, а процене које је објавио часопис показују да је на амерички извоз у октобру плаћено више од милијарду долара тарифа, што америчку робу чини мање конкурентном на страним тржиштима.
У недавној ноти коју је известио Баррон, Јохн Коловос, главни технички стратег у компанији Мацро Риск Адвисорс, рекао је да се америчка берза "креће у погрешном смеру… митинг одбацивања је готов".
Према Барроновим подацима, вредности у распону од фебруарског минимума од 2.581 до 2.633, технички аналитичари наводе као критичне нивое подршке за С&П 500. Ако се претходна цифра пробије доле, Коловос верује да би индекс могао да се спусти на 2.400, што би било 18, 4% испод најновијег максимума 21. септембра. Он види посебну техничку слабост међу индустријалцима, финансијама, полуводичима, мале капице и средње капице.
Гледајући унапред
Велико је питање могу ли америчке акције избјећи медвјеђе тржиште ако су Кина, друга највећа свјетска економија и Њемачка, највећа у Европи и четврта по величини укупна (Јапан је трећи), већ на властитим тржиштима медвједа. Штовише, слајдови на берзи у тим земљама покрећу се погоршавајућим економским изгледима, странама због царинског рата који је започео предсједник Трумп.
Пропадање економских основа у иностранству, поред одмазних тарифа, умањује изгледе за амерички извоз. То ће са своје стране бити негативно за америчку економију, амерички корпоративни профит и америчке акције.
