Ривиан Аутомотиве сигурно има тренутка.
Стартап са седиштем у Плимоутху, Мичиген, привлачи пажњу неких од највећих америчких компанија након објављивања наслова на новембарском сајму аутомобила у Лос Ангелесу. Људи упознати са овом материјом рекли су Ројтерсу да Амазон.цом Инц. (АМЗН) и Генерал Моторс Цо. (ГМ) преговарају о куповини мањинских улога у Ривиану, у споразуму који ће процијенити произвођач електричних возила (ЕВ) на између милијарду долара. и две милијарде долара.
Ривиан је основао 2009. године РЈ Сцаринге. 36-годишњи МИТ град такође је извршни директор. У почетку је стартап почео да развија електрични спортски купе, сличан Роадстер-у Тесла Инц. Међутим, ти планови су касније одложени да би се фокусирали на недостатке на тржишту.
Уместо да жури, Ривиан је време залагао развијајући ЕВ технологију. Током протекле деценије, компанија се фокусирала на постављање правих темеља, јачању ланца снабдевања, производњи вештине и ангажовању врхунских талената. Ривиан-ов директор инжењеринга претходно је радио за МцЛарен Аутомотиве, док је његов потпредседник дизајна радио у Јееп-у и надгледао развој Гранд Цхерокее-а и Вранглера.
Наоружана са 700 запослених запослених на пет локација и око 450 милиона долара прикупљеног капитала, компанија је коначно у новембру прошлог новембра представила своја прва два аутомобила на батерије. Р1С, спортско корисно возило са седам седишта и његов Р1Т пикап камион задивили су гледаоце и навели неке аналитичаре да упозоравају да ће Теслиним данима као доминантном ЕВ фирмом бити могуће одбројити број.
Извршни директор Тесле Елон Муск рекао је у прошлости да би волео да поново покрене електрични пикап, мада у овој фази изгледа да ће Ривиан бити прва компанија која је то постигла. Стартап има за циљ да свој камион велике снаге испоручи на тржиште у јесен 2020. године.
Р1Т, који је дизајниран тако да крене ван пута, вуче хиљаде килограма терета и убрзава од нуле до 60 км / х за три секунде, има домет до 400 миља по напуњености, а цена ће му се наплаћивати од око 69.000 долара. Друга предност је његова шасија у стилу скејта. Паковање погонских јединица, акумулатора, система вешања, кочница и система хлађења испод висине точка, обезбеђује већи простор за складиштење и стабилност.
Али можда је најистакнутија ствар код Р1С и Р1Т је мегапацк од 180 кВх, највећа од три доступне конфигурације батерија. Има 80% више енергије од оне у моделу С и Модел Кс и може напајати типично америчко домаћинство дуже од две недеље, наводи Тесларати.
Ривиан је такође изградио систем за пуњење вештачке интелигенције за батерије које се могу користити у другим возилима попут електричних млазних скија, моторних санки и трактора, известио је ТецхЦрунцх.
Компанија планира да развије напредну технологију самоконтроле с другим фирмама, произведе се комунално возило са пет путника и искористи своју технологију скејтбордова тако што ће је продавати одвојено, наводи Форбес. Као и Тесла, стартуп намерава да прода директно потрошачима тако што ће поставити неколико продајних салона широм земље.
Поред изградње властите инфраструктуре за пуњење, компанија каже да користи и ЦЦС стандардни пуњач како би могла да "сарађује са другим произвођачима и брзо проширивим независним мрежама како би пуњење било доступно ривијским власницима".
