Шта је цена са стропом?
Висина цене је максималан максимални износ који продавац може да наплати за производ или услугу. Обично постављени законом, горњи лимит цена обично се примењује само на спајалице попут хране и енергената када таква роба постане недоступна редовним потрошачима. Неке области имају плафоне за најам како би заштитили изнајмљиваче од брзо растућих стопа на резиденције.
Висина цене је у основи врста контроле цена. Стропни плафони могу бити повољни јер ће основним основама бити приступачно, барем привремено. Међутим, економисти постављају питање колико су такви плафони дугорочно корисни.
Цена Строп
Основе ценовних плафона
Иако се највиши плафони цена могу чинити очигледно добрим стварима за потрошаче, они имају и недостатке. Свакако, трошкови у кратком року опадају, што може да подстакне потражњу. Међутим, произвођачи морају пронаћи начин да надокнаде контролу цена (и профита). Они могу давати оброке, смањити производњу или квалитет производње или доплатити за (раније бесплатне) опције и функције. Као резултат, економисти се питају колико ефикасни плафони цена могу бити заштитити најугроженије потрошаче од високих трошкова или их чак уопште заштитити.
Шири и теоретски приговор на горње границе цена је да они стварају мртву тежину друштву. Овај термин описује економски недостатак, узрокован неефикасном расподјелом ресурса, који ремети равнотежу тржишта и доприноси његовој неефикасности.
Кључне Такеаваис
- Висина цене је врста контроле цена, обично са мандатом владе, која поставља максимални износ који продавац може да наплати за робу или услугу. Док краткорочно чине спајалице доступне потрошачима, горњи лимит цена често има дугорочне недостатке, као што су несташица, додатни трошкови или нижи квалитет производа. Економисти се брину да ће горњи лимит цена узроковати губитак тежине економији, чинећи је неефикаснијом.
Изнајмљивање плафона
Контроле закупа су често цитирани пример неефикасности контрола цена. У четрдесетим годинама прошлог века, они су широко примењени у Њујорку и другим градовима државе Њујорк, у намери да помогну у одржавању адекватне понуде приступачног смештаја након завршетка Другог светског рата. Они су наставили у нешто мање ограниченом облику, званом стабилизација најамнине, све до 1960-их.
Међутим, стварни ефекат, кажу критичари, био је смањење укупне понуде расположивих стамбених јединица за изнајмљивање, што је заузврат довело до још већих цијена на тржишту.
Надаље, кажу неки аналитичари за стамбено збрињавање, контролиране цијене најма такођер обесхрабрују станодавце да посједују потребна средства или барем изврше потребне трошкове за одржавање или побољшање имовине за изнајмљивање, што доводи до погоршања квалитете стана за изнајмљивање.
Супротност горњој граници цена је подна цена, која поставља минималну цену по којој се производ или услуга могу продати.
Пример стварног живота горњег нивоа цена
Седамдесетих година прошлог века америчка влада је увела горњу границу бензина након наглих поскупљења нафте. Као резултат тога, несташице су се брзо развиле. Ниска регулирана цена, тврдио је, била је дестимулатор домаћим нафтним компанијама да појачају (или чак одржавају) производњу, као што је било потребно да се сузбију прекиди у снабдевању нафтом са Блиског Истока.
Како су залихе недостајале потражњу, несташица се развијала и рационализовала често кроз шеме попут наизменичних дана у којима ће се опслуживати само аутомобили с непарним и небројаним регистарским таблицама. Та дуга чекања наметала су трошкове економији и мотористима кроз изгубљене зараде и друге негативне економске утицаје.
Претпостављено економско олакшање контролисаних цена гаса надокнађено је и неким новим трошковима. Неке бензинске пумпе желеле су надокнадити изгубљени приход тако што су претходно необавезне услуге, попут прања ветробранског стакла, биле обавезан део пуњења и наметале им трошкове.
Консензус економиста је да би потрошачима било боље у сваком погледу да се контрола никада није примењивала. Да је влада једноставно пустила повећање цена, тврде, дуге линије на бензинским станицама можда се никада нису развиле, а доплате никада нису биле наметнуте. Нафтне компаније би повећале производњу због виших цена, а потрошачи, који су сада имали јачи подстицај за штедњу гаса, ограничили би вожњу или купили аутомобиле који штеде више енергије.
