ДЕФИНИЦИЈА Јохна Елканна
Јохн Елканн је глобални аутомобилски индустријалац који ту титулу заради кроз породичне везе и пуно посла за своју породицу и своје компаније. Елканн је председник италијанског произвођача аутомобила Фиат Цхрислер, светске аутомобилске марке која такође укључује Алпха Ромео, Цхрислер, Додге, Јееп, Масерати и Феррари. Такође је председавајући Екор-а, холдинг компаније која контролише Фиат Цхрислер и друге марке. Такође је власник фудбалског клуба Јувентус, популарног спортског тима у Торину, Италија.
БРЕАКИНГ ДОВН Јохн Елканн
Рођен 1976. године у Њујорку, Елканн је дуго дете путовао и живео у неколико земаља, што му је омогућило течност у најмање четири језика и многим културним нијансама. Како је цитирано у Финанциал Тимесу од 6. марта 2011, он је рекао: „Рођен сам у Њујорку, затим сам отишао у Велику Британију, па отишао у Бразил, па у Француску, а затим студирао у Италији. Мој живот је увек био у конфронтацији са окружењем у којем се мораш прилагодити."
Као члан моћне породице Агнелли која је контролисала италијанског произвођача аутомобила Фиат, Елканн је у смеру свог деде Ђанија Агнелија његовао породицу. Та пажња га је припремила да у младости преузме важне улоге у компанији услед преране смрти његовог деда и млађег сина брата Ангеллија Умберта Агнеллија.
Док је стекао диплому из индустријског инжењерства, Елканн је одржао разна стажирања која ће му омогућити да види унутрашњост аутомобилске индустрије. Ова искуства омогућила су му да види фабричке, маркетиншке и продајне аспекте компаније и укључила је фабрику фарова у Бирмингхаму, Енглеска, производну линију у Тицхију, Пољска, и ауто-салон у Лиллеу, Француска. До тренутка када је 1997. године укрцао седиште у одбору компаније, када је имао 21 годину, Елканн је већ писао дипломски рад на е-аукцијама као део групе за корпоративне иницијативе компаније Генерал Елецтриц.
Елканн је стекао звање дипломираног инжењерског инжењерства и менаџмента на Политехничком факултету у Торину 2001. године. Потпредседник Фијата Крајслера постао је 2004. Иако је одгајан са сазнањем да ће породично предузеће наслеђивати и управљати, Елканн је описан као стидљив и дискретна особа која ради са другима да би добила посао. У време када је Елканн добијао функцију потпредседника, Фијат је патио због лоше репутације својих возила за поузданошћу. Елканн је блиско сарађивао са менаџментом и помогао му да окрене компанију.
Елканн је постао председник компаније 2010. године у доби од 36 година, када је Луца Цордеро ди Монтеземоло одступио са власти. Председник и генерални директор данас и у својим раним 40-има, Елканн надгледа аутомобилско царство и један је од најбогатијих људи у Италији.
