Ширећи трговински ратови председника Трумпа нанели су велику штету америчким и светским произвођачима аутомобила. Трговинске тензије с Кином помогле су да се од маја до четвртка смање 24 просечне аутомобилске дионице, у просјеку, 12%, укључујући Генерал Моторс Цо. (ГМ) и Форд Мотор Цо. Сада, група трпи више падова у трговању у петак након што је Трумп објавио планове за увести тарифе на сву мексичку робу до 10. јуна.
Ако се напетости у Мексику наставе, ауто-залихе би могле да смање додатних 5% на 10% у другој половини 2019. године, написао је у коментарима аналитичар Еверцоре ИСИ Цхрис МцНалли, под детаљним извештајем Блоомберга. "С обзиром на то да су ове вести у Мексику биле велико изненађење, може се очекивати да ће краткорочни потез акција бити још озбиљнији", написао је Мекнели.
Пријетња предсједника Трумпа да ће увести мексичку царину од чак 25% на мексичку робу доводи у ризик цијели амерички ланац опскрбе аутомобилом, јер се те компаније значајно ослањају на Мексико да осигура и дијелове и произведене аутомобиле.
Америчко-мексички трговински рат тежи на ланцу ауто снабдевања
- Трумп је запријетио да ће на мексичку робу увести тарифе чак 25%. Ауто-дионице би могле пасти додатних 5% на 10%, по индексу Еверцоре ИСИСуперкомпозитних аутомобила и компоненти на путу за његове најгоре мјесечне перформансе од децембра
До четвртка, сукоб је већ смањен за 12% од 24-чланог индекса аутомобила и компоненти суперкомпозитних С&П, бријајући око 20 милијарди долара тржишне вредности произвођача аутомобила, по Блоомбергу. Сектор је на трагу својих најгорих месечних перформанси од децембра, када је остварио губитак од 14%. МцНалли из Еверцоре ИСИ је приметио да је последња криза узроковала да тржиште у великој мери заборави на ризике око демонтаже Северноамеричког споразума о слободној трговини.
Голдман Сацхс поновио је осећај слабљења у напомени према клијентима, пише Блоомберг, рекавши, „без одговора произвођача или базе снабдевања да помери производне површине, то би вероватно повећало цене возила за потрошача и негативно утицало на марже произвођача / добављача.."
Трумп-ове тарифе вероватно ће наметати велике поремећаје и трошкове БМВ-у АГ, док се припрема за отварање врата у фабрици од милијарду долара у Мексику. Очекивало се да ће фабрика представљати 20% своје производње у Северној Америци, по Блумбергу.
Према подацима Деутсцхе Банке и владе САД, три домаћа произвођача аутомобила у великој мери зависе од Мексика. Фиат Цхрислер Аутомобилес НВ (ФЦА) зависи од Мексика за 24% увезеног садржаја и 18% увозних возила, док ГМ зависи од Мексика за 29%, односно 13% за ЦНБЦ. Форд је 17% за обе категорије. Цити приблизава укупни хит годишњој заради ГМ-а у распону од неколико стотина милиона долара по Ројтерсу.
Тесла Инц. (ТСЛА) добија око 25% садржаја за лимузину Модел 3 из Мексика, преноси РБЦ, по Блоомбергу.
Гледајући унапред
Једно је јасно. Нове тарифе Трумпа нанијеће бол произвођачима аутомобила и широј америчкој и сјеверноамеричкој економији. „То ће утицати на потрошњу потрошача. То ће утицати на зараду предузећа. "Кристина Хоопер, главна глобална тржишна стратегија компаније Инвесцо, рекла је за Валл Стреет Јоурнал:" Тржишта су се већ плашила због постојећих тарифа. Управо смо бацили бензин на ватру."
