Када размишљате о луксузним аутомобилима, на памет падају модели Астон Мартин, Бентлеи, БМВ и Јагуар. Лепи, брзи и забавни, представљају добар живот - и поседују цену која одражава њихов статус. Или?
Док ћете платити мало богатства да ове аутомобиле макнете са дна салона, то ће се богатство брзо смањивати како стари ови аутомобили. А кад сте спремни да их истоварите, будите спремни да гледате како се већина ваших улагања смањује на јадан део онога што сте поставили.
Кључне Такеаваис
- Многи луксузни нови луксузни аутомобили, попут Астон Мартинс-а и Бентлеис-а, губе велики део своје вредности када се одвезу са кола. БМВ серије 7 спадају у аутомобиле који су у прошлости имали малу вредност препродаје, где су поправке скупе и силно смањују вредности препродаје. Јагуари чине листу с обзиром на њихову малу поузданост. Многи купци аутомобила преузеће губитак приликом вожње новог аутомобила са партије с обзиром на нову технологију у којој уживају и чињеницу да ће било какви проблеми током првих неколико година бити покривени гаранцијом.
Астон Мартин Дапиде С и ДБС
Најпознатије као преферирано возило Јамеса Бонда, Астон Мартин је познат по свом стилу и лепоти. Ипак, постоји неколико модела ове престижне британске марке који не подносе тест времена.
Први на листи је Астон Мартин Дапиде С, који је „аутос ЦхеатСхеет“ више ритам породична лимузина, а мање колекционар “. Седани су направљени да се покрећу, а када јесу, губе на вредности. Царс.дотцом извјештава да велика километража шкоди препродаји вриједности егзотичних аутомобила у већој мјери него што то чине њихови мање егзотични рођаци.
То важи и за још егзотичнији Астон Мартин ДБС кабриолет (један од стварних модела који Бонд вози). Обично изгуби 170.000 УСД од своје 325.000 УСД када је нова вредност за само три године.
Бентлеи Арнаге
Друга британска марка, приземни Бентлеи, је можда најфинији ручни аутомобил на планети. Свакако, то је једно од најређих; само 8.000 аутомобила се направи сваке године (што само по себи често постаје неопходно за добро опремљену гарнитуру). Иако не можете да додирнете нови Бентлеи за мање од шест фигура, можете покупити половни Бентлеи Арнаге са попустом од 60%, који су се производили само у периоду од 1998. до 2009. године. Опет, егзотичне луксузне лимузине губе на вредности више од осталих аутомобила.
БМВ серије 7
Када је у питању вредност препродаје, ултимативна возачка машина серије 7 готово је универзална. Цхеатсхеет.цом, Аутобител и "" сви примећују да се та чуда високе технологије током времена знатно амортизирају.
Када скрену са дилера, ова технолошка чуда нуде све најновије уређаје и електронске гизмове које најбољи њемачки инжењери могу да уклопе у аутомобил. Али ове високотехнолошке играчке имају упитне дугорочне резултате у погледу поузданости.
Када се све те најсавременије ствари остаре и покваре, поправљање је скупо, што може изазвати потенцијалне главобоље код других власника. Због тога ови беемери добијају ниске оцене од рецензената. Са друге стране, али ниске оцене (или долари) су оно што ћете платити за набавку једне: Модели који су у свом новом добу просјачења донијели 70.000 долара сада коштају само 10.000 долара.
Јагуар КСЈ и КСК
Јагуар има дугорочну репутацију као издржљивог одржавања. Јагова репутација се деценијама није много променила код купаца аутомобила, иако је Форд (који је Јагуар купио 1990.) у великој мери решио питања поузданости Јага пре продаје компаније 2008. године.
Свеједно, иСееЦарс показује пад вриједности Јагуара КСК од 29, 2% у само првој години власништва.
Мерцедес-Бенз Маибацх 57
Врхунски Маибацх 57 можда је предмет похвале и зависти у поп песмама и међу амбициозним милијардерима. Али као што слава може бити и пролазна, тако може бити и вредност ове скупе играчке. Уместо да старост добија на вредности, овај аутомобил наћи ће се у повољном подруму, са моделом из 2004. године (300.000 УСД када је нов), који ће добити ниску цену (релативно говорећи) од 50.000 долара.
Цака
Назовите брендове по повољним ценама. Па, у чему је улов? Вриједно је запамтити да нови аутомобили излазе из фабрике са потпуним низом најновијих муст-хаве технологија, подржаних солидним гаранцијама. У необичном случају квара, проблем се обично отклони бесплатно, уз гаранцију. За многе људе куповина нових вреди губитка у смислу амортизације јер уживају у годинама без икакве вожње уз све најбоље играчке.
Након истека гаранције, поправке могу бити веома скупе, посебно на луксузним аутомобилима. Старост и употреба узимају данак чак и на најбоље произведене аутомобиле. Новац који уштедите на ниској вредности препродаје може завршити са потешкоћама јер сносите стрме трошкове сталног одржавања старијег луксузног аутомобила, посебно од марке која има низак степен поузданости. Ако у вашем буџету није ставка ретка за поправку возила - а нисте цертифицирани механичар са гаражом пуном алата - можда ћете се морати ослободити тих скупих индулгенција.
Доња граница
Врхунски луксузни аутомобили привлаче купце који их купују јер могу. За ове људе аутомобил са шест цифара је додатна опрема, попут дизајнерске торбице или наручивог одела. Типични потрошачи који желе да се возе у стилу рок звезда и менаџери хедге фондова требало би да пажљиво купују.
