Највеће средиште оперативних трошкова за авиокомпаније, у просеку, представљају трошкови компанија и трошкови горива везани за набавку нафте.
Када цене нафте у глобалној економији расту, природно је да цене акција авио-компанија опадају. Када пад цене нафте у економији, подједнако је природно да цене акција авиокомпанија расту. Трошкови горива толико су важни процентни трошкови авио-компаније да флуктуирајућа цијена нафте у великој мјери утиче на доњу линију авио-компаније.
Да би се заштитиле од испарљивих трошкова нафте, а понекад чак и да би искористиле ситуацију, авио-компаније обично практицирају заштиту од горива. То раде куповином или продајом очекиване будуће цијене нафте путем низа инвестиционих производа, штитећи авиокомпаније од растућих цијена.
Откуп тренутних уговора о нафти
У овом сценарију заштите, авиокомпанија би морала да верује да ће цене расти у будућности. Да би ублажио ове растуће цене, авиокомпанија купује велике количине текућих нафтних уговора за своје будуће потребе.
То је слично особи која зна да ће се цена гаса повећавати у наредних 12 месеци и да ће му требати 100 литара бензина за његов аутомобил у наредних 12 месеци. Уместо да купи гас по потреби, он одлучује да купи свих 100 галона по тренутној цени за коју очекује да ће у будућности бити ниже од цена гаса.
Куповина опција позива
Када компанија купи опцију позива, она омогућава компанији да купи акције или робу по одређеној цени у одређеном датумском распону. То значи да су авиокомпаније у стању да се заштите од повећања цена горива купујући право на куповину нафте у будућности по цени која је договорена данас.
На пример, ако је тренутна цена по барелу 100 УСД, али авиокомпанија верује да ће цене порасти, та авио-компанија може да купи опцију позива за 5 УСД која јој даје право да купи барел нафте за 110 УСД у року од 120- дневни период Ако се цена за барел нафте повећа за преко 115 УСД у року од 120 дана, авиокомпанија ће на крају уштедети новац.
Имплементација заштите од огрлица
Слично стратегији за опцију позива, авиокомпаније такође могу да примене заштиту од огрлице, што захтева да компанија купи и опцију позива и пут опцију. Ако опција позива омогућава инвеститору да купи акције или робу на неки будући датум по цени која је договорена данас, пут опција омогућава инвеститору да учини супротно: прода акцију или робу на неки будући датум по цени која је договорена данас.
Заштита од огрлице користи путну опцију да заштити авио-компанију од пада цијена нафте ако та авио-компанија очекује да цене нафте порасту. У горњем примеру, ако цене горива порасту, авиокомпанија би изгубила 5 долара по уговору о опцији позива. Заштита од огрлице штити авио-компанију од овог губитка.
Куповина Свап уговора
Коначно, авио-компанија може применити заменљиву стратегију за заштиту од потенцијала повећања трошкова горива. Замјена је слична опцији позива, али са строжим смјерницама. Иако опција позива пружа авиопревознику право да убудуће купује нафту по одређеној цијени, то од компаније не захтијева.
С друге стране, свап закључава куповину нафте по будућој цени на одређени датум. Ако цене горива падну уместо тога, авио-компанија има потенцијал да изгуби много више него што би то чинила стратегија позива.
