Главни инвеститори, попут Варрена Буффетта, уложили су милијарде долара у авионске акције током последњих неколико година. На основу графикона о којима ћемо детаљно расправљати у даљем тексту, чини се да би сада могао да буде час за просечног инвеститора да следи његов одговор.
Амерички Глобал Јетс ЕТФ (ЈЕТС)
Раст популарности нишних фондова као што је амерички Глобал Јетс ЕТФ (ЈЕТС) пружио је како професионалним, тако и малим инвеститорима занимљив начин постизања циљане изложености одређеном тржишном сегменту. Тачније, као што име сугерира, ЈЕТС ЕТФ пружа инвеститорима приступ глобалним авиопревозницима и произвођачима с посебним фокусом на америчке авиокомпаније са великим капијом.
Као што видите ниже, фонд је трговао унутар дефинисаног распона од почетка 2018. године, а трговци стрпљиво чекају да се цена затвори изнад оближње трендовске линије како би изазвали поплаву налога за откуп. Недавно затварање изнад дугорочног отпора 200-дневног помичног просека прва је велика препрека и биће веома занимљиво видети да ли ће трендна линија спречити већи помак као раније, или ће то успети да избијем овај пут и започнемо следећу дионицу примарног узлазног тренда.
Унитед Цонтинентал Холдингс, Инц. (УАЛ)
Унитед Цонтинентал Холдингс, Инц. (УАЛ) је међу водећим уделама ЈЕТС ЕТФ-а са пондером од 12, 10%. Као што можете видети из графикона доле, дионице Унитед Цонтинентал тренутно тргују по добро утврђеном каналу који је доминирао у акцији цијена током посљедњих шест мјесеци.
Трговци ограничени на домет гледаће да се продају у близини горње линије тренда у ишчекивању још једног повлачења ка доњем нивоу подршке. С друге стране, трговци којима ће се борити за борбу желеће да задрже ову залиху на својим листама гледања, јер би прекид изнад 90 долара могао да се искористи као катализатор оштрог помицања више. На основу обрасца, циљне цене ће се највјероватније поставити близу 102, 50 УСД, што је једнако улазној тачки плус висини шаре.
Делта Аир Линес, Инц. (ДАЛ)
Друго врхунско држање ЈЕТС ЕТФ-а о коме ће следбеници техничке анализе желети да пазе је Делта Аир Линес, Инц. (ДАЛ). Као што можете видјети доље, снажни резултати до сада у 2019. години гурнули су цијену изнад свог помичног просјека од 200 дана.
Биковски замах такође је резултирао биковим прелазом између 50-дневног и 200-дневног помичног просека (приказаног плавим кругом) у ономе што је познато као златни кровер. Овај уобичајени сигнал куповине често користе активни трговци да би означили почетак дугорочног тренда раста. Из перспективе управљања ризиком, налози за заустављање губитака ће највјероватније бити стављени испод 53, 18 долара у случају промене основа.
Доња граница
Дионице авио-компанија већ неколико година траже професионални инвеститори, попут Варрена Буффетта. За краткотрајне активне трговце, на основу горе обрађених образаца, чини се да већина авио-дионица тренутно тргује у краткорочном периоду консолидације и могла би се припремити за већи помак. С помицањем преко кључних нивоа отпора и тржишном предрасудом наопако, главни пробоји широм сектора авио-компанија могли би бити прича током друге половине 2019. године.
