Мајор Мовес
Дионице компаније Боеинг (БА) напустили су се од трагичног пада једног од 737 МАКС-ових компанија у Етиопији прошле недјеље. Залиха је у почетку успела да поврати већи део земље коју је изгубила у понедељак, након што је отворила вредност од 371, 27 долара - што је за 12, 13% ниже од блиске цене дионице од 422, 54 долара у петак, 8. марта - чиме се убрзано попела до нивоа од 400, 01 УСД.
Међутим, у данима откако је више земаља приземљило све 737 МАКС авиона у раду, акције Боеинга су се спустиле да би тестирале подршку, јер се трговци питају да ли ће компанија успети да реши проблеме аутопилота који путници имају пре превише авио-компанија отказати наруџбе за авион.
До сада су индонезијски Лион Аир и Гаруда Индонесиа обавестили Боеинг да ће смањити своје 737 МАКС наруџбе, а Флиадеал (Саудијска Арабија), ВиетЈет (Виетнам) и Кениа Аирваис (Кенија) активно процењују да ли желе да измене своје тренутне поруџбине.
Према Блоомбергу, Боеинг има неизмирене наруџбе за више од 5000 авиона 737 МАКС, чија је вредност већа од 600 милијарди долара. Ако више авиокомпанија почне смањивати или отказивати своје наруџбе, Боеинг би могао бити у свијету повријеђених јер су трговци приморани негативно да ревидирају своја очекивања и раст прихода и прихода.
Гледајући дневну берзу за Боеинг, чини се да је кључна разина цијена коју треба гледати отприлике 371 УСД. Као и код толико нивоа подршке и отпора, ми нећемо бити у могућности да дефинишемо тачан ниво подршке све до ситног новца, али не треба да будемо толико прецизни.
Можете видјети да су дионице у више наврата комуницирале с распоном цијена од 371 УСД, још од фебруара 2018. када је дионица погодила отпор. Отпор је на овом нивоу поново успео средином јуна, средином септембра и почетком новембра 2018. Акције су се такође консолидовале мало испод овог нивоа крајем јануара 2019. пре него што су се повећале 30. јануара, након што је компанија победила очекивања од зараде у четвртом тромесечју. од 2018.
Овај ниво цена се сада држи као незнатна подршка. Боеинг је пао испод 371 долара током трговања у току дана, али до сада је могао да се скупи и затвори изнад 371 долара сваки дан.
Ако компанија може да поправи свој навигациони систем и ускоро врати птице у ваздух, подршка ће можда бити доступна. Али ако залихе Боеинга падну и затварају се испод 371 УСД, то ће бити јак сигнал да трговци смањују губитке, а залихе могу бити у опасности да ревидирају своје најниже нивое крајем 2018. године.
С&П 500
С&П 500 и даље расте против отпора на приближно 2.816. Након што је у среду скочио на нови максимум за дан 2018. године од 2.821, 24, индекс данас није урадио ништа од тога - затварајући се на 2.808, 49.
У ствари, индекс се данас кретао у тако густом распону трговања, формирао је доњи вртић. Округли дођи су крајња илустрација неизвесности. Они се формирају када трговци покушавају да повећају цене, али не могу да остваре много напретка. Они тада покушавају да спусте цене ниже, али ни ту немају среће. Коначно, они само дозвољавају да се цене спуштају тамо где су започели период трговања - у нади да ће следећи период трговања можда добити више катализатора, биковског или медведјег.
На основу тренда који је С&П 500 био у току 2019. године и вишег нивоа који је утврдио прошле недеље, индекс и даље има одличну шансу да се пробије више, али можда ће требати економска најава или нека друга вест да би се катализатор могао погурати. кроз то.
:
Како Боинг зарађује свој новац
Топ 4 акционара Боеинга
Свијећнице и осцилатори за успјешно трговање замахом
Показатељи ризика - безвриједне обвезнице
Баш као што С&П 500 пружа отпор, тако су и везе без смећа, а то би могло створити проблеме за акције. Јунк обвезнице су корпоративне обвезнице са кредитним рејтингом од Стандард & Поор'с (С&П) од ББ или нижим или кредитним рејтингом од Мооди'с од Ба или испод. Нижи је кредитни рејтинг компаније, већа је вероватноћа да ће платити дуг.
Јунк обвезнице су одличан посредник у потврђивању поверења трговаца, јер, да би их купили, трговци морају бити сигурни да је економија довољно јака да компанијама које емитују обвезнице омогуће добро.
Крајем 2018. године чини се да су трговци изгубили свако поверење у безвриједне обвезнице. Али изгледа да су преокренули курс у 2019. Користећи СПДР Блоомберг Барцлаис високу приносу ЕТФ (ЈНК) као проки за јунк обвезнице уопште, можете видети драматичан преокрет у облику слова В који је направљен када су цене безвриједних обвезница пале. Децембра 2018. године, да би се у потпуности опоравио у јануару 2019. године.
Након што се три дана заредом попео на 35, 72 долара три дана заредом од 26. до 28. фебруара, ЈНК се 7. марта повукао и пронашао подршку од 35, 40 долара пре него што је наставио свој успон. Занимљиво је да је ЈНК тренутно испод отпорности, баш као и С&П 500. Ово ми говори да трговци још увек нису довољно самопоуздани да тестирају нове максимуме.
:
Основе улагања у високе приносе у обвезнице
Обвезнице високог приноса: предности и недостаци
Да ли су ризичне обвезнице превише ризичне?
Дно црта: акције и смеће се крећу заједно
Ако ЈНК може пробити ниво свог отпора у исто време када С&П 500 пробије ниво отпора, то ће бити јака потврда да биковски узлазни тренд 2019. године још има доста замаха, јер се Валл Стреет и даље пење на зид забринутости у суочена са Брекитом и америчком и кинеском трговинском неизвесношћу.
