Неколико дионица има боље резултате јер искориштавају четири кључна тренда која трансформишу аутомобилску индустрију која ће изгледати много другачије него данас у другој деценији. "Аутомобилска индустрија драстично ће се променити у наредних пет или 10 година", рекао је Род Лацхе за Волфе Ресеарцх Родрон, док су он и његов колега Дан Галвес указали на Генерал Моторс, Теслу, Леар, БоргВарнер и Аптив, као пет акција које ће се ојачати. по ономе што називају АЦЕС мегатрендови - аутономни, повезани, електрични и заједнички - покретајући промене у аутомобилској индустрији.
5 дионица које могу побиједити у ауто утрци
- Генерал Моторс Цо. (ГМ) Тесла Инц. (ТСЛА) Леар Цорп. (ЛЕА) БоргВарнер Инц. (БВА) Аптив ПЛЦ (АПТВ)
„Прво тражимо компаније спремне за изузетан раст. Друго, тражимо оне који су отпорни због изложености купца или технологије која добро ради, јаког заостајања у наруџбама или врло ниског утицаја на пословање. Треће су компаније које могу створити вредност путем спиноффа. Четврти су они са изузетним слободним новчаним током ", рекао је Лацхе.
4 Трендови транспортне меге
- АутономоусЦоннецтедЕлецтрицСхаред
Шта то значи за инвеститоре
Будућност аутомобилске индустрије је она у којој су возила све без возача, све више повезана са услугама мобилне комуникације, све мање овисна о фосилним горивима и све више дијељена међу већим дијелом становништва. Те промене пореметиће тржиште аутомобила какво постоји данас, али ће такође донијети огромне могућности.
За само шест година, Лацхе очекује да ће тренутно глобално тржиште технологија за аутономну вожњу на шест милијарди долара порасти на 50 милијарди долара. Иако су хибридна возила прошле године чинила само 3% укупне глобалне производње лаких возила, Лацхе прогнозира да ће бити чак 24% у року од пет година, према Барроновим.
75-постотни удио компаније Генерал Моторс у Цруисе Аутоматион, једном од лидера у технологији умјетне интелигенције (АИ) за аутономна возила, помоћи ће традиционалном произвођачу аутомобила да се окористи недавним трендом. Поврх тога, компанија има снажан бесплатан новчани ток који ће вероватно задржати чак и пад.
Лацхе и Галвес такође воле Теслу упркос профитабилности произвођача аутомобила и производњи у прошлости. Они верују да компанија тренутно остварује довољно прихода за самофинансирање око 30% раста капацитета у наредних пет година. Отварање фабрике у Кини касније ове године такође ће бити кључни катализатор за залихе.
БоргВарнер, Леар и Аптив су кључни добављачи различитих компоненти за хибридна или потпуно електрична возила и за електричну архитектуру која је потребна у "паметњаку" аутомобила.
Гледајући унапред
Проблем са покушајем предвиђања победника на тржишту које се брзо мења је тај што постоји толико непознатих променљивих за које треба водити рачуна. Регулација би могла представљати препреку за усвајање потпуно аутономних возила, док би други трендови изван аутомобилске индустрије, попут раста људи који раде на даљину, могли умањити укупну потражњу за аутоматским превозом. Надаље, промјене често могу уклонити претходне препреке за улазак на тржиште, омогућавајући новим фирмама да омете постојеће лидере на тржишту.
