Тесла Инц. (ТСЛА) обећала је да ће донети већину поправки у случају судара након што су се власници електричних аутомобила у компанији жалили да их друге продавнице каросерија возе „лудо“.
У низу твитова у недељу, извршни директор Елон Муск тврдио је да се власници Тесле суочавају са прекомерним временима чекања у спољним радњама да би своје аутомобиле поправили после несрећа. "Тесла доноси већину поправки у случају судара, јер спољним фирмама је потребно неколико недеља до месеци да изврше поправке, због чега су Теслини власници (и ми) луди", рекао је.
Такође је признао да је Тесла прешао из „производног пакла у пакао логистике испоруке“, као одговор на притужбу купца на Твиттеру да њихова испорука касни на неодређено време.
Извините, прешли смо из производног пакла у пакао логистике испоруке, али овај проблем је далеко више уочљив. Брзо напредујемо. Требало би да се реши ускоро.
- Елон Муск (@елонмуск) 17. септембра 2018
Сносити неке кривице за кашњења трећих страна
Муск, који је први обећао да ће извршити услугу поправке судара током годишњег састанка акционара компаније Тесла у јуну, додао је да унутрашње продавнице каросерија његове компаније имају циљ да учине много бољи посао. Циљ је завршити поправке за „мање од једног сата“ и осигурати да се возила врате власницима „боље него пре несреће“.
Муск је додао да неке Теслове већ отворене продавнице тренутно завршавају поправке у року од 24 сата.
Предузетник милијардер дао је неколико примера како Тесла може да постигне своје амбициозне циљеве, напоменувши да служба за поправку судара његове компаније неће требати да чека да се наручи у деловима и добије одобрење за осигурање. "Вањске поправке су јак од свих обрта, што значи да подржавају 1000 производа и модела. Тесла за поправак судара специјализован је за три", написао је. "Имајући све делове на залихама и не чекати одобрење осигурања такође чине свет."
Један корисник је узео изузетак од Мускових коментара, цвркућући да се продавнице каросерија боре да брзо поправе Тесла аутомобиле, јер им компанија за електричне аутомобиле не обезбеђује довољно резервних делова. Многи главни произвођачи аутомобила често испоручују делове на бродовима за поправку судара, док Теслове делове треба преузети из једног од продајних салона компаније или сервисних центара.
Муск је признао да недостају резервни делови и обећао је да ће решити проблем. "Испорука сервиса и делова уопште биће главни Теслин приоритет након што прођемо кроз сулуду логистику испоруке аутомобила у наредних неколико недеља", написао је.
Инсајдери индустрије такође су довели у питање одрживост Муск-овог обећања за поправак возила без чекања на одобрење осигурања. Рон Артх, власник радионице за поправке Георге В. Артх & Сон у Оакланду, рекао је за ЦНБЦ да би постизање тог циља могло бити тешко, осим ако Тесла није вољна да бесплатно или привремено преузме трошкове за своје књиге док израђује одобрења.. "Трговине за поправку судара морају да документују све што радимо и да то оправдају како бисмо платили поправке", рекао је.
Артх је такође упозорио да нудење брзих поправки за обрт може да резултира повратком уколико то не значи сигурно и правилно враћање аутомобила.
