Шта су продаја моторних возила?
Продаја моторних возила представља број домаћих произведених јединица аутомобила, СУВ-ова, минивана и лаких камиона који се продају. Произвођачи аутомобила извјештавају о продаји било квартално, било првог радног дана сваког мјесеца. Продаја моторних возила се посматра као кључни економски показатељ. Они дају рани снимак потражње потрошача, јер представљају велике куповине улазница, тако да се овим бројевима посвећује велика пажња.
Кључне Такеаваис
- Продаја моторних возила представља број произведених домаћих јединица аутомобила, СУВ-ова, минибусака и лаких камиона који се продају.Аутомобилски произвођачи извештавају о продаји било квартално, било првог радног дана сваког месеца. Аутомобилска индустрија је кључна компонента Америчка економија, пружајући милионе радних места и представља велики део укупне потрошње.
Разумевање продаје моторних возила
Аутомобилска индустрија је кључна компонента америчке економије. Она је и даље највећа прерађивачка индустрија у земљи, која запошљава милионе људи и доприноси отприлике 3% укупном бруто домаћем производу (БДП). Аутоиндустрија директно запошљава више од два милиона људи и сваке године потроши милијарде долара на истраживање и развој (Р&Д).
"Велика тројка" Генерал Моторса, Форда и Фиата Цхрислера и даље доминира америчком аутомобилском индустријом, иако је одступање од традиционалних мотора са сагоревањем отворило пут раздорима попут Тесле да украду неки тржишни удео.
Аутомобили чине велики део потрошње потрошача у САД-у Потрошачи имају тенденцију да купују нове аутомобиле када су сигурни у своју способност да омогуће текуће исплате и када су камате на кредите релативно ниске, а оба се сматрају позитивним показатељима раста у Економија. То значи да продаја моторних возила може пружити важан увид у укупни правац економије. Кад су људи довољно сигурни да плаћају веће износе дискреционих предмета попут аутомобила, то указује да економија цвета. Тржишта акција реагују на снажне показатеље економског раста јер би их требало превести у већи профит и самим тим веће цене акција.
Продаја моторних возила у Великој рецесији
Веза између продаје моторних возила и економског раста била је евидентна током Велике рецесије. Између децембра 2007.-2009., Продаја лаких возила у САД-у знатно је напредовала, са десезониране годишње стопе на 15, 718 милиона до 11, 060 милиона. Као одговор, савезна влада је директно избацила неке произвођаче аутомобила и увела привремени програм познат као „Готовина за кориснике који су обећавали пореске олакшице у замену за трговање старијим возилима за куповину нових возила у циљу подршке потражњи продаје.
Скорашњи трендови
У каснијем опоравку, продаја моторних возила доживела је најдужи развојни циклус од пре Велике депресије. Од 2009. до 2016. године Американци су отворили новчанике и откуцавали веће, софистицираније аутомобиле. До 2016. године продаја лаких возила се вратила на просечну стопу од око 17 милиона годишње, упоредиву цифру са бројевима пре рецесије, али од тада остаје релативно статична на том нивоу.
Но, чини се да је последња генерација возила проузроковала неке проблеме у аутоиндустрији. Најновији модели показали су се издржљивијим, елиминишући потребу да се они редовно замењују. Ово запажање може сугерисати да наше читање података о продаји моторних возила треба ревидирати. Уместо да потрошачи остварују мање прихода, недостаје самопоуздања и ако се присиљава да се ослони на дискреционе трошкове, само би могла бити да је стагнирана продаја возила симптом данашњег аутомобила који траје дуже.
