Да је његово име било опћенитије, назвали би га „Пословна компанија.“ Ипак, генерално обележени Унитед Тецхнологиес Цорп. (УТКС) је конгломерат од 109 милијарди долара са једном од најдоследнијих и најпрофитабилнијих историјата било које америчке корпорације. Дионице ове компаније трговале су се око 136 УСД у јулу 2019. године, што је знатно изнад 50-дневног помичног просјека.
Унитед Тецхнологиес Цорп. је одбрамбени извођач, али има цивилни посао вредан десетине милијарди. То је произвођач дизала, али онај који производи и грејне и клима уређаје. Ипак, пре свега, Унитед Тецхнологиес производи млазне моторе.
Старт у авиону
Компанија је основана 1930-их као Унитед Аирцрафт, добављач растуће свемирске индустрије. Акција је постала једна од компоненти Дов Јонес Индустриал Авераге-а касније те деценије и од тада остаје на индексу. Средином 1970-их, компанија је променила име и започела са стицањем не-свемирских компанија, попут Царриер Цорп. (расхладни људи) и Отис Елеватор Цо. (заувек синоним за лифтове). Данас је ово један од четири главна сегмента пословања компаније Унитед Тецхнологиес (Отис, УТЦ клима, контрола и безбедност, Пратт & Вхитнеи и УТЦ Аероспаце Системс).
Као корисник лифта вероватно узимате Отисијеве ручне радове здраво за готово. Ако нисте на врху Бурј Кхалифе или ЦН Товер-а, сумњиво је да сте директно платили вожњу. Извођачи грађевина који плаћају лифтове, међутим, одговорни су за пресељење Отиса и тиме Унитед Тецхнологиес до места тржишне доминације.
ХВАЦ и још много тога
Клима, контрола и сигурност је одељење Уједињених технологија посвећено ХВАЦ системима. Али сегмент такође обухвата ватрогасну опрему, што је веће тржиште него што можда мислите. Клима, контрола и сигурност обухвата одјељење Царриер, које чини замрзиваче супермаркета, расхладне контејнере са хладњачом, расхладне уређаје на крову и топлотне пумпе, међу осталим неисцрпним индустријским пробојима који добивају мало пажње, али који живот чине много ефикаснијим и удобнијим него што би то иначе био.
Пратт & Вхитнеи, још једна тема преузимања, један је од три највећа произвођача авиона на свету. Као засебно оперативно предузеће, ова подружница је у 2017. зарадила 1, 4 милијарде долара уз приход од 16, 2 милијарде долара. Ако сте се икада вратили у Боеинг 757 или испалили пројектил из Ф-22 Раптор-а (барем једна особа која ово чита), били сте у прилици да то учините из љубазности Пратта и Вхитнеи-а. мотор.
Од мотора до пропелера
Чак и код произвођача мотора као подружнице, још увек има простора за сопствени бренд Аероспаце Системс компаније марке Унитед Тецхнологиес. Да су авиони сложени делови машинерије, сам је по себи разумљив; оно што би могло бити појачано јесте да сваки појединачни део може доћи из другог места. На пример, Унитед Тецхнологиес продаје системе за осветљење за авионе који се налазе у књигама у посебној категорији од система за осветљење у унутрашњости. Портфељ одељења Аероспаце Системс такође садржи податке о ваздуху и системе за откривање авиона, системе управљања мотором, пропелере и слетање. Њени купци управљају гамом произвођача авиона попут Боеинг Цо (БА) и Аирбус Гроуп до владе, како у САД-у тако и у иностранству.
Билансно, то је четверосмерна трка за титулу највећег сегмента Унитед Тецхнологиес. Клима, контрола и сигурност су највећи сегмент који доприноси приходима од 17, 8 милијарди долара у 2017. години. Након тога слиједе Пратт & Вхитнеи са 16, 2 милијарде долара, Аероспаце Системс са 14, 7 милијарди долара и Отис са 12, 3 милијарди долара. Аероспаце Системс има највећи замах од ове четири, чија се величина мање или више удвостручује у последњих неколико година. Профитабилност је слична, са неколико изузетака. Клима, контрола и сигурност стоје на врху гомиле окретања са 3, 3 милијарде долара добити прошле године, а слиједи Аероспаце са 2, 37 милијарди долара. Отис је трећи највећи добитник профита, који је у 2017. остварио две милијарде долара. Отисова маржа профита је стога огромних 16, 4%, што је друго место за климом, контролом и безбедношћу. Тржишни удео и препознатљивост бренда су све, и даље увећава Отис као неприкосновени лидер на тржишту. Ако можете именовати другог највећег свјетског произвођача лифтова, вјероватно радите у индустрији. (Забавна чињеница: то је Сцхиндлер, ван Швајцарске.)
Доња граница
У неком тренутку, можда вековима, путовање авионом биће замењено као најбржи и најефикаснији начин превоза путника, терета и оружја. До тог тренутка, ваздухопловне компаније ће се још увек морати ослањати на стручност изабраних лидера на терену као што је Унитед Тецхнологиес.
