Тесла Инц. (ТСЛА) Директор Елон Муск прибегао је "спавању у фабрици", покушавајући да поправи скупа кашњења, производећи електричну лимузину Модел 3 компаније.
Технички могул је признање признао на Твиттеру након што је Тхе Информатион известио да је Муск преузео производњу модела 3 од Теслиног шефа инжењеринга, Доуга Фиелд-а. У размени твитова са извештачем који је написао чланак Муск је потврдио да се сада налази у близини производне линије, баш као што је то чинио и када је Тесла лансирао последње возило, Модел Кс.
Муск је, међутим, оспорио тврдњу да га је активнија улога видјела како гура Фиелд, који је био надлежан за надзор производње у посљедњих неколико мјесеци. "Не могу да верујем да чак и пишете о овоме", написао је. „Мој посао генералног директора је да се фокусирам на оно што је најважније, а то је тренутно производња модела 3. Доуг, кога сматрам једним од најталентованијих свјетских инжењерских стручњака, фокусиран је на инжењеринг возила."
Он је додао: „Пре око годину дана, замолио сам Доуга да управља и инжењерингом и производњом. Сложио се да Теслу треба боље ускладити, тако да не дизајнирамо аутомобиле који су лудо тешки за изградњу. Тренутно, боље да се раздвојите и освојите, па се враћам у фабрику. Ауто биз је пакао…"
Пре отприлике годину дана, замолио сам Доуга да управља и инжењерингом и производњом. Сложио се да је Тесли потребан енглески и продуктивнији уређај, тако да не дизајнирамо аутомобиле који су тешко луди за изградњу. Тренутно, боље да се раздвојите и освојите, па се враћам у фабрику. Ауто биз је пакао…
- Елон Муск (@елонмуск) 2. априла 2018
Тесла је био под великим притиском да убрза производњу модела 3. Купци редом купују аутомобил и компанија их очајнички мора продати након што потроши милијарде долара припремајући се за његово представљање.
Неуспјех у производњи присилио је Теслу да смањи своје прогнозе производње на крају првог тромјесечја за половину до 2.500 аутомобила седмично. Међутим, према е-маилу који је подијељен запосленима, Муск тврди да је компанија производила ближе 2.000 аутомобила недељно.
У имејлу, о коме је Јалопник известио, Муск је рекао да је „изузетно тешко“ прећи 2.000 возила недељно за тарифу за Модел 3, додајући да је компанија тек постигла тај циљ. Муск, који је е-маил послао особљу у 03:01 по ПДТ-у, описао је ударање прага од 2.000 као "напредан напредак." само девет месеци да постигнемо тај резултат са Модел 3 “, написао је.
Аналитичари су очекивали да ће Тесла заостајати за својим прогнозама уочи објаве својих производних бројева у првом кварталу. Блоомберг рачуна да је Тесла успела да произведе 9.285 Модел 3 за четвртину и остварила је коначни скок производње од чак 2.200 аутомобила недељно.
