Кина, критична према глобалним произвођачима аутомобила као највећем свјетском тржишту аутомобила, очекује се да ће смањити тарифе на увоз аутомобила. Тржиште је у уторак објавило широки опоравак јер су примедбе кинеског председника Кси Јинпинга ублажиле забринутости инвеститора у вези са све већим трговинским тензијама између Кине и САД Кинески лидер се заложио за отварање економије земље и смањење царина на увоз страних аутомобила, са којима се тренутно суочавају. 25% дажбине. Одлука треба да користи западним произвођачима аутомобила са великим домаћим производним предузећима, посебно Тесла Инц. (ТСЛА), више него ривалима попут Генерал Мотор Цо. (ГМ) и Форд Мотор Цо. (Ф).
На Пала Алто, калифорнијску Теслу се сматра нарочито изложеном ескалацији трговинских тензија између две економске електране јер пионир Елон Муск (ЕВ) још увек нема фабрику у Кини. За разлику од својих вршњака, који се у великој мери ослањају на инострану производњу, компанија Силицијумска долина производи своје аутомобиле у својој фабрици у Фремонту у Калифорнији и доставља их у иностранство купцима у Кини.
Муск је наговестио да би Кина једног дана могла да помери САД као највеће Теслино тржиште. Упркос повећаној потражњи за компанијским моделима Модел С и Модел Кс у азијској земљи, Теслин раст ускраћен је увозним тарифама и немогућношћу постизања споразума с владом о локалној фабрици.
Муск: 'Избегавање трговинског рата користило би свим земљама'
Иако Кина обично захтева да америчке фирме формирају заједничко улагање 50/50 са локалним партнером за изградњу фабрике у Кини, Тесла ради на до сада невиђеном споразуму који би му омогућио изградњу фабрике без домаћег партнера. Генерал Моторс и његова локална заједничка подухвата продали су више од 4 милиона аутомобила у Кини у 2017. години.
Серијски предузетник и анђеоски инвеститор попео се на Твиттер након Ксијевих коментара на годишњој конференцији Боао форума за Азију 2018. у провинцији Хаинан, поздравивши лидера у предузимању "веома важне акције" и сугерирајући да ће "избегавање трговинског рата имати користи све земље".
Трговање са око 0, 2% на 305, 44 УСД у среду ујутро, ТСЛА одражава пад од 1, 9% у односу на прошлу годину (ИТД) и пад од 22% са свог 52-недељног максимума, одражавајући забринутост инвеститора у погледу могућности компаније да повећа производњу његово прво возило на масовном тржишту, јер гори кроз милијарде готовине.
