Иако је велики део фокус Елона Муска или на копну или у свемиру, он такође занима интересовање за оно што се догађа у подземљу. Раније ове недеље, иноватор и изумитељ открио је путем Инстаграма да се његова Боринг Цомпани ближи крају на првом од четири велика пројекта. Компанија, која је покренута 2016. године, углавном је летела испод радара у поређењу с другим Мусковим пројектима, укључујући Теслу (ТСЛА) и СпацеКс. Међутим, ако тунел "доказан поступак" успе да буде успешан, то би могло да промени начин на који појединци у неким од највећих градова замишљају превоз.
Бесплатне демо вожње у току
У свом посту којим је објавио статус пројекта, Муск је објаснио да је тунел дуг 2, 7 километра испод Лос Анђелеса „скоро завршен“ и да ће он и његова компанија отворити тунел за бесплатне демо вожње „за неколико месеци“, преноси ЦНБЦ. Натпис за видео трке кроз тунел рекао је, "супер огромно хвала свима који су помогли у овом пројекту", додајући да ће, „једном кад буде у потпуности оперативан (демо системски програми бити бесплатни), систем увек давао предност махунама за пешаке и бициклисти за мање од цене аутобуске карте."
Циљ овог и других пројеката компаније Боринг је побољшање загушења у промету и времена путовања у неким најпрометнијим и најпрометнијим областима широм земље. Лос Анђелес је познат по свом промету и требао би бити први од неколико пројеката. Муск је открио да његова компанија такође ради на сличним пројектима дуж источне обале САД-а и у Чикагу.
Нова алтернатива аутобусима и подземним железницама
Муск и његов тим замишљају да тунели, када су комплетирани, буду плаћена алтернатива подземним железницама, аутобусима и другим облицима превоза. Не очекује се да ће они дозволити аутомобиле или друга слична возила. Међутим, фотографија коју је Муск открио прошлог љета приказао је Теслин модел С унутар тунела Хавтхорне, што је подстакло нагађања да би будући тунели могли бити дизајнирани на начин који ће прихватити електрична возила.
Испитни тунел гради се испод седишта компаније Муск'с СпацеКс која се налази у Хавтхорнеу у Калифорнији. Кад је комплетан, Муск се нада да ће користити аутономне електричне клизаљке за превоз људи под земљом; извештај Верге-а сугерира да ће сваки клизач моћи да превезе до 16 путника брзином до 124 миље на сат, захваљујући магнетизованом железничком систему.
Сличан концепт пројекта који је Муск предложио у прошлости укључивао би хиперполет између Сан Франциска и Лос Анђелеса, који Муск намерава да користи за превоз махуна под притиском брзином већом од авиона.
