Амерички произвођачи аутомобила скинули су корективне нивое након извештаја о кинеским трговинским преговорима, али купци ронилачких компанија требало би да остану опрезни јер су ова цикличка питања последњих месеци нанела техничку штету, разбијајући биковске обрасце и улазећи у потенцијални силазни тренд. У најмању руку, паметно је пустити друге људе да у овом тренутку ризикују свој тешко зарађени капитал, док остали гледамо цене акције са стране.
Поред тарифних претњи и већих цена челика, произвођачи аутомобила морају се борити са стареним економским циклусом који подрива компаративну месечну продају. Многи аналитичари сматрају да је група већ објавила циклички врх, излажући дугорочни тренд пада када се шири економски раст успорава или зауставља у наредним годинама. Количинска акција код највећих играча потврђује та медвједа која су убјеђена, а институције тихо затварају дугорочне позиције.
Акције Генерал Моторс-а (ГМ) прошириле су се изнад нивоа из 2011. у горњим 30-има долара у 2013. години (црвена линија), али су се брзо преокренуле, уводећи у трогодишњу заокружену корекцију. Акције су се вратиле на спорни ниво у првом кварталу 2017. године и повукле се у летње месеце, резултирајући вишим ниским нивоом уочи октобарског скока куповине који је достигао врхунски ниво од 46, 76 долара. Повратници до нове подршке купљени су у новембру и децембру, док је фебруарски пад покренуо неуспеле сигнале пребијања.
Ценовна акција од средине јануара резултирала је мањим падом Еллиоттовог пет таласа у експоненцијалном покретном просеку од 200 недеља (ЕМА), повећавајући изгледе за вишедневни одскок, али вероватно ће агресивни продавци поново напунити позиције као цена приближава велики отпор између 38 и 41 УСД. То не нуди адекватну награду за дугорочне позиције, посебно у окружењима вестима које би могле да покрену још ниже нивое. Ефикаснија стратегија уласка биће да се сачека док се залиха не затвори изнад плаве зоне неуспелог пробоја. (За више погледајте: Зашто ГМ акције могу да постигну оштар скок .)
Форд Мотор Цомпани (Ф) тестирао је 2011. годину у горњим тинејџерима 2013. и уклесао је двоструки горњи узорак који се срушио на пад у другој половини 2014. Дионица је од тада била опетована, али плитким силазним трендом. тестирање најнижег нивоа током пада мини блица у августу 2015. године Подвукао је тај ниво у фебруару, достигавши најнижи минимум од 2012. Читања акумулације / дистрибуције подударају се са грозном акцијом цена, губећи позицију у бескрајној капитулацији.
Овај вишегодишњи застој је одржавао хармоничну подршку током раста корпорације Фибонације у порасту од 2012. до 2014. током више од две године, што сугерише дугорочно дно, али посвећени купци се нигде не могу наћи. Нема смисла за риболов на дну или држање за дуго повлачење, јер ведар узорак неће створити више од једне или две преокренуте тачке пре него што медведи поново покушају да сломе подршку.
Акције Тесла, Инц. (ТСЛА) зауставиле су се изнад 260 долара у 2014. након снажног напретка који је за мање од годину дана додао више од 200 бодова. Покушаји митинга нису успели почетком 2017. године, стварајући зону отпора до 285 долара, уочи снажног априлског пробоја који је у септембру достигао врхунски ниво од 389, 61 долара. Бикови су превладали у три теста у новој подршци од тада, укључујући овонедељни долазак на 291 долар.
Компанија је боље позиционирана од својих продуктивнијих ривала јер моћни узлазни тренд не зависи од старења економског циклуса. Упркос томе, ова залиха представља велики ризик због великог сагоревања готовине и узбудљиво спорог покретања модела 3. Срећом за бикове, она је још увек у моду пробијања, а мало добрих вести на предњем производу могло би упалити блистав кратки стисак.
Доња граница
Притисак за продају у америчким произвођачима аутомобила изгледа опрано након наглог пада, повећавајући изгледе за претеране налете, али сломљени технички обрасци могу се лако претворити у ниже нивое у наредним месецима. (За додатно читање, погледајте: 6 залиха за електрични носач аутомобила који није назван Тесла .)
