Вредни инвеститори који траже повољне акције желеће да провере америчку осовину и производна предузећа (АКСЛ). Добављач ауто-делова стари четврт века има снажан потенцијал да надмаши упркос различитим проблемима који су тежили његовој цени деоница у последњих неколико година, укључујући висок ниво дуга, велико ослањање на Генерал Моторс као свог примарног купца и успоравање у потражњи возила. С циљаном цијеном од 25 долара, како је наведено у недавном Барроновом чланку, аналитичар Барцлаис Цапитал Бриан Јохнсон вјерује да компанија има скоро 40% нагоре у односу на закључну цијену у понедјељак.
Смањење дуга
Јохнсонов оптимизам произилази из његовог уверења да тренутно висок ниво дуга америчке компаније Акле, што је једно од проблема за повлачење њене цене деоница, може спустити на прихватљивији ниво. Анализа Барцлаис-а, са 3, 6 пута више од прошлогодишње зараде прије камата, пореза, амортизације и амортизације (ЕБИТДА), на свом билансу биланса компаније пада на готово четири милијарде долара до краја 2019. године.
Чак 1, 7 милијарди долара тог дуга преузео је Америцан Акле, као део преузимања компаније Металдине Перформанце Гроуп Инц., која је завршена прошле године, 3, 3 милијарде долара. Иако преузима пуно додатних дугова, куповина мотора и компонената мењача требало би да помогне у диверзификацији компаније на начин који ће јој дати већу снагу у одређивању цена. (Да видите: Аутомеханичари постижу победу на правилима о економичности горива ).
Диверзификација и позиционирање
Недавно 2015. године Генерал Моторс је био највећи купац добављача ауто-делова, доприносећи чак 70% приходима америчке осовине. Састављање тако значајне количине укупне продаје даје џиновском произвођачу аутомобила конкурентну предност у преговарању о ценама снабдевања. Међутим, руководство Америцан Акле процјењује да ће преузимање Металдина смањити допринос ГМ-а врхунској линији до свега 31% до 2020. године, смањујући зависност компаније од појединачног произвођача аутомобила, према Барроновим.
Још једна јака тачка је позиционирање компаније на аутомобилском тржишту. Америчка осовина јако је изложена како камионима, тако и спортским комуналним возилима, чија се продаја добро задржала, упркос количини лакших возила која су, чини се, постигла врхунац. Растуће тржиште електричних аутомобила такође ће бити корисно јер се јединственост дизајна електричних аутомобила уклапа у специјалности компаније, помажући јој да донесе нове облике прихода упоредиве са оним што зарађује од продаје делова за виша енд камионета. (Да, види: 6 залиха за електрични носач аутомобила без назива Тесла ).
Постоје неке друге забринутости, укључујући челичне тарифе и могућност поновног преговора Северноамеричког споразума о слободној трговини (НАФТА), али чини се да ниједна од тих разлога не оправдава попуст на који тргује акција америчке компаније Акле у односу на остатак тржиште. Са попустом од око 70%, акције компаније се тргују по напретку П / Е омјеру 5, 09 у поређењу са С&П 500 унапријед више од 17, 35.
