Унитед Цонтинентал Холдингс, Инц. (УАЛ) послао је авионски сектор у реп у среду након што је аналитичарима рекао да ће у наредне три године повећати капацитет за 4% до 6% годишње у настојању да се агресивније такмичи са јефтиним трошковима авиокомпаније. Ова вест изазвала је страх од рата цена који ће резултирати сталним растом профита код главних америчких превозника, бацајући Амек Аирлине Индек (КСАЛ) скоро 3%. Акције Унитед Цонтинентал пале су за готово 9%, спустивши се на двонедељни минимум.
Превозници су у последњих неколико година значајно повећали накнаде, показујући фискалну дисциплину која је недостајала током протекле деценије, а која је садржавала низ високих банкрота. Мање простора за ноге, веће накнаде за пртљаг и други начини штанцања новца наљутили су купце, али одушевили су акционаре, који су групу подигли до свих времена. То би се могло променити ако Јунајтед следи у вези са својим циљевима раста, приморавши конкуренте да сниже цене како би задржале тржишни удео.
Унитед Цонтинентал Холдингс настао је у мају 2010. године, када се Унитед Аирлинес спојио са Цонтинентал Аирлинес. Акција је полетјела након склапања брака са једнаким нивоима, достигнувши 29, 75 долара у новембру. Изграђен је основни образац у 2013. години и поново је започео, завлачећи средином 70-тих у јануару 2015. године. Следећи пад је настављен у првом кварталу 2016. године, прелазећи на двогодишњу подршку у горњим 30-има.
Залиха се вратила на највиши ниво у децембру 2016. године и избила је, постижући све време максималних 83, 04 долара у јуну 2017. Пребацила се и пробила пробој у августу, пре мешовите акције у овонедељном шок-вестима, који је одштампао високу -запремина у 50-дневном експоненцијалном покретном просеку (ЕМА) у горњим 60-има. Овај ниво подршке требао би ограничити краткорочна техничка оштећења, али вјероватно ће агресивни продавачи кратких рубља пребацити позиције сљедећим падом у нижих 70 УСД.
Уједињене акције могу се суочити са значајнијим изазовом на 200-дневној ЕМА-и средином 60-их, с падом који фаворизује пад све до нивоа у 2017. години, на 56, 51 УСД. Билансна количина (ОБВ) предвиђа медвјеђи исход у овом тренутку, постављајући нови максимум у фебруару 2017. и падајући у велики талас дистрибуције, уочи налета који није успио стећи вуку у 2018. То сигнализира неадекватно институционално спонзорство које би могло претпоставити дугорочни силазни тренд. (За више погледајте: Унитед Цонтинентал пада на планове за повећање капацитета .)
Америцан Аирлинес Гроуп Инц. (ААЛ) основана је у децембру 2013. године након спајања УС Аир и Америцан Аирлинес-а. Акције су се снажно ојачале након удруживања, подижући се средином 50-их у првом кварталу 2015. године. Распродала се са осталим компонентама сектора у првом кварталу 2016. године, досегнувши се на двогодишњем минимуму средином 20-тих долара, уочи одскока који је у јулу 2017. завршио обилазак високог нивоа 2015. године.
Акција је резултирала трокутастом консолидацијом отпора у 2018. години и избила, достигавши све време максималних 59, 08 УСД 16. јануара. Држала се на том месту недељу дана и пала у среду, павши више од 8% након вести из Јунајтеда Континентални. Пад је достигао подршку за пробој и 50-дневну ЕМА, генеришући тест биковске снаге. Овим се успоставља билатерални сценариј, који се враћа у правцу наставка трендова овог месеца, док би пад од 51, 50 долара сигнализирао неуспели пробој.
Јануарска пробојност је премашила максимум за 2015. за мање од три бода, повећавајући рањивост на неуспели пробој. ОБВ такође маше црвеном заставом, а врхунац је био у 2015. години и није успео да усклади цене акција 2018. године са биковитим потиском на нови максимум. Међутим, ова дионица је боље позиционирана од свог ривала како би избјегла техничку штету и наставила дугорочни тренд раста. Упркос томе, најлогичнија стратегија биће стајати по страни и пустити трговинску гомилу да одлучује о судбини акција.
Доња граница
Унитед Цонтинентал Холдингс шокирао је авиокомпанију агресивним планом раста који би могао запалити светски рат цена. Купци ће имати велику корист ако се то догоди, док ће акционари патити, а главни индустријски играчи су подложни стрмим корекцијама.
