Дов Јонес Транспортатион Просек (ДЈТА) продао је у фебруару више од 1.600 бодова и сада се нашао близу психолошке подршке на 10.000, сигнализирајући потенцијалну прилику за куповину која ће вероватно погодовати директном излагању путем иСхарес Транспортатион Авераге ЕТФ-а (ИИТ) као и Повољно постављене компоненте индекса. Прелазни преокрет може бити значајан, уз добре изгледе за нове напоре на тржишту бикова.
Компоненте ЈБ Хунт Транспорт Сервицес, Инц. (ЈБХТ) и ЦХ Робинсон Ворлдвиде, Инц. (ЦХРВ) седе на врху листе релативне снаге групе након страшљивог пада, указујући на отпорност која би требало да одстрани следећи талас опоравка. Са друге стране, авиокомпаније би требало избегавати након пада на дно листе, у складу са растућим страховима од рата цена.
Прошлог ЕТФ-а иСхарес ДЈ Транспортатион скинуо је отпор за 2008. годину на 99, 09 УСД и ушао у здрав пораст који је наставио на најнижем нивоу у децембру 2014. од 167, 80 УСД, што је одговарало 9, 300 на основном инструменту. Тада је ЕТФ продат у великој корекцији, спустивши се на двогодишњи минимум на 114, 91 УСД у јануару 2016. Следећи налет је завршио преокрет у претходни максимум у новембру и избио у 2017. годину, застој мало изнад 170 долара.
Фонд је провео наредних 12 месеци консолидирајући се близу тог нивоа цена, правећи плитки растући канал који је на кратко пробио 180 долара (ДЈТА 10 000) у октобру. Новембарски минимум од 169, 45 УСД поставио је сцену за децембарски прекид канала који је прикупио замах у најновијем јануару 2018. на 206, 73 долара (ДЈТА 11, 424), уочи вертикалног пада који је смањио подршку прекида 9. фебруара.
Распродаја је пресекла 10.000 ДЈТА и достигла 200-дневни експоненцијални покретни просек (ЕМА) који подржавају ту сесију, предвиђајући да ће фонд сада ући у базални процес који би могао да траје неколико недеља. Седмични стохастички осцилатор може у овом сценарију понудити активан сигнал за куповину када пређе више од очитавања у случају продаје. Управо је достигао тај екстремни ниво, поручивши тржишним играчима да подигну столицу и задрже свој прах сувим док чекају да се циклус окрене. (За више информација погледајте: Савети за трговање просеком транспорта Дов Јонес .)
Акције ЈБ Хунт Транспорт Сервицес завршиле су дугорочни тренд пораста од 93, 50 УСД у априлу 2015. године и продате до средине 60-их у првом кварталу 2016. године. Акција је у новембру одскочила до врхунца и избила, али митинг није успео Јануара 2017., резултирајући квар, који је у марту достигао најнижи ниво од 80 УСД. Одступање од тог нивоа поново је покренуло пробој у августу, генеришући снажну акцију цена која је објавила низ свих времена врхунаца.
Акција је избила двомјесечни образац правоугаоника с отпором од 111 долара у децембру, достигла је 126, 49 долара 24. јануара и претворила се ниже у фебруар. Прошле недеље је одскочио подршци при прекиду и сада се консолидовао у малом троуглу у близини 50-дневне ЕМА. Митинг изнад 118 долара могао би привући замах куповине интереса, генерирајући снажан опоравак који би могао тестирати или премашити максимум у 2018. години. (За више информација погледајте: Топ 3 ЕТФ-ови за превоз за 2018. годину .)
ЦХ Робинсон Ворлдвиде акције надмашиле су најнижих 80 УСД током 2011. године и пале у дугорочни силазни тренд који је 2014. достигао петогодишњи минимум на 50, 21 УСД. Следећи је скок застао на нивоу раста од 618 Фибонације-ове продаје у 2015. и коначно су уклонили ту баријеру у децембру 2017. године, улазећи у снажни тренд пораста који је објавио низ свих времена најнижих нивоа у јануарском врхунцу на 100, 18 долара.
Распродаја у фебруару је постигла шестнедељни минимум на 87, 16 долара и настанила се на 50-дневној ЕМА. Једноседмични до три недеље основни образац близу овог нивоа подршке могао би да створи снажан одскок који враћа узлазни тренд и наставља добро у троструке цифре. Скривени јаз између 92 и 95 долара могао би успорити или зауставити напредак, па ће конзервативни играчи можда желети да остану по страни док биковска акција не уклони ту баријеру.
Доња граница
Прошле недеље Дов Јонес Транспорт Авераге поткопавао је психолошку подршку од 10.000, што је вероватно обележило прву фазу у обрасцу дна која покреће низ могућности куповине сектора. (За додатно читање погледајте: Како анализирати транспортну индустрију .)
