Тесла Инц. (ТСЛА), произвођач електричних возила (ЕВ) који се спрема за отварање погона у Кини, почео је запошљавати запослене у новој фабрици.
Први пут када га је Ројтерс приметио, Тесла је на свом вебсајту навела отварање радних места у којима жели да попуни чак 14 улога у фабрици у Шангају. Неки од послова укључују архитектонског дизајнера и вишег менаџера за финансије. Много улога је за подносиоце виших нивоа са шест или више година искуства, напоменуо је Реутерс. Тесла је наводно почео да приказује послове током викенда.
Тесла ће само користити локални дуг за фабрику финансирања
Запошљавање долази само неколико дана након што је извршни директор Тесле Елон Муск рекао на конференцији за зараду у другом кварталу да ће фабрика компанију коштати око две милијарде долара. Тесла планира да банкротира пројекат узимањем кредита које је издала кинеска банка. Рекао је да компанија неће морати да прикупља капитал издавањем капитала. "Не очекујем то, не планирајте то", рекао је он у то време. Фабрика ће правити батерије и монтирати возила. Фабрици су још увек потребни климатски поступци власти у Шангају, али циљ је да почне са прављењем аутомобила за око две године. Циљ је произвести 500.000 возила за кинеско тржиште сваке године, а ниво производње би могао потрајати пет година.
Тесла Кина ће започети производњу 2020. године
У јулу, Тесла је пристао да изгради фабрику у близини Шангаја како би почео да производи модел масовног тржишта 3 до 2020. године, али са загрејавањем трговинског рата, то убрзава темпо развоја. Имати производно постројење у Кини, другом по величини тржишту за Теслу, сада је важније имајући у виду да је кинеска влада одузела царину од 25% на увезене аутомобиле који долазе из САД-а као одмазду тарифи председника Доналда Трумпа на милијарде долара робе долазе из Кине. Тесла је у јулу повисио цене својих аутомобила Модел Кс и С у Кини за преко 20.000 долара због трговинског рата, известио је Елецтрек. Док Тесла улаже нову инвестицију у кинеску фабрику од две милијарде долара, Блоомберг је недавно објавио да би могла коштати од 5 до 10 милијарди долара.
Инвестиција у постројење долази у време када су инвеститори и аналитичари забринути за Теслин новчани положај, а компанија је то убрзала кроз брзу стопу како би повећала производњу Модела 3. Други квартал завршила је са 2, 2 милијарде долара у готовини и била у могућности да спали кроз своју готовину споријим темпом него што се очекивало за квартал који је завршио у јуну, а које су акције послале више, али није јасно је ли та нижа стопа сагоревања готовине одржива.
