Технологија аутопилота компаније Тесла Инц. (ТСЛА) и даље прави наслове из погрешних разлога.
У петак је возач аутомобила Тесла Модел С рекао за Ассоциатед Пресс да је возило радило у режиму аутоматског пилота када се закуцало у стражњи дио ватрогасног возила, заустављеног на црвено светло, док је путовао на 60 мпх у Јужном Јордану, Јута. Полиција је саопштила да је возач Тесле, који је наводно гледао њен телефон пре судара, превезен у болницу са поломљеним глежњем, док је возач камиона претрпео ударце.
Електрични произвођач аутомобила упозорава возаче да остану будни када је Аутопилот активан, упозорење које је локална полиција у Јути поновила у понедељак, наводи агенција АП.
Тесла тек треба званично одговорити на инцидент, иако је директор компаније и суоснивач компаније Елон Муск о томе говорио на Твиттеру.
"Супер је забрљано да је Теслин судар, који је резултирао сломљеним глежњем, вест на насловној страни, а ~ 40.000 људи који су погинули само у америчким аутомобилским несрећама током прошле године готово да немају покрића", рекао је у твиту. „Оно што је у ствари несреће у овој несрећи је да је Модел С ударио ватрогасно возило на 60 мпх, а возач му је сломио само глежањ. Удар таквом брзином обично резултира тешким повредама или смрћу."
Гласноговорник Националног одбора за сигурност транспорта (НТСБ) Кеитх Холловаи рекао је да није отворио истрагу о судару, али то још увијек може учинити.
У протеклих неколико месеци, НТСБ је започео истрагу неколико инцидената везаних за Теслине аутомобиле. Прошле недеље, независна федерална агенција отворила је сонду модела С који се запалио након што се срушио на зид на Флориди. Двоје људи је погинуло у том инциденту, иако НТСБ не верује да је крив Теслин полуаутономни систем.
НТСБ, заједно са Националном управом за сигурност саобраћаја на путевима, такође истражује судар Тесла Модел Кс у Калифорнији у марту. Речено је да је возач радио аутопилотом када се судар догодио, а касније је престао дисати.
Тесла је рекао да је возач умро јер није обраћао пажњу.
