Када су у питању највећи губитници од предложених тарифа на челик и алуминијум од стране председника Доналда Трумпа, Манитовоц Цо. Инц. (МТВ), произвођач дизалица и дизала, може добити ту титулу уколико се предвиђања ЈПМорган Цхасеа покажу тачним.
У истраживачком извештају објављеном почетком ове недеље, ЈПМорган је предвиђао да би Манитовоц могао да примети пад зараде по акцији за 25% у 2019. години, као резултат тарифа. Према анализи, која је изнета у Барроновој компанији, ЈПМорган претпоставља да ће тарифне стопе погодити цене метала и да је неће надокнадити повећањем цена опреме. Иако би неки произвођачи могли повећати цијене, Манитовоц се већ бори са мањом потражњом на тржиштима нафте и плина и инфраструктуре, који су кључни сегменти компаније. Баррон је напоменуо да чак и уз опоравак цена сирове нафте, побољшања продуктивности по бунару имају ограничену потражњу за новим дизалицама од нафтних и гасних компанија. Што се тиче пикапа због већег трошења на инфраструктуру, ништа се није остварило упркос недавним разговорима у Вашингтону.
Најаве изненађења
Крајем прошле недеље, председник Трумп бацио је тржишта на метеж када је најавио предлог за увођење царине од 25% на увозни челик и 10% тарифе на увоз алуминијума. То је потакнуло страх од трговинског рата док би земље могле да се освете, што је резултирало повећањем трошкова за произвођаче свих врста производа, али и ценовнијим производима за потрошаче.
Уочи најаве о тарифама, дугогодишњи Трумпов пријатељ Царл Ицахн искрцао је близу милијун дионица - око 31, 3 милиона долара - Манитовоц дионица, наводи се у пријави Комисије за вриједносне папире. Према подношењу СЕЦ-а, Ицахн је почео са продајом акција Манитовоц 12. фебруара, четири дана пре него што је министар за трговину Вилбур Росс јавно објавио извештај у коме се тражи 24-постотна тарифа. Након његове велике распродаје, инвеститор је сада власник мање од 5% компаније кран, што значи да више није дужан објављивати ново објављивање својих удела до маја.
Док ЈПМорган сматра да ће се Манитовоц суочити са највећим хитом међу произвођачима тешке механизације у САД-у, постоје и други који би могли бити и велики губитници. Фирма на Валл Стреету указала је на Осхкосх Цорп. (ОСК) и Навистар Интернатионал Цорп. (НАВ), два произвођача камиона. Обојица су могли да виде пад прихода од следеће године за 15% због тарифа. У међувремену, Терек Цорп. (ТЕКС), конкурентски произвођач дизалица, могао би да оствари пад зараде од 11%, док би Цатерпиллар Инц. (ЦАТ) и Деере & Цо. (ДЕ) могли да се суоче са падом зарада од 5%.
