Кроз историју људи су сањали каква ће бити будућност. Предвидјели смо летеће аутомобиле, телепортацијске уређаје, одморе у свемир и још много тога. Много тога је прилично удаљено, неки од њих су немогући, а други аспекти нису тако далеко као што можда мислите.
Елон Муск, оснивач и извршни директор компаније Тесла Моторс Инц. (ТСЛА) (и других компанија) приближио је научне фантастике много ближе стварности него што многи људи схватају. Његови концепти и изуми могу потенцијално револуционирати начин на који живимо.
Дигитална валута
Иако је већина упознала Елона Муска као генералног директора компаније Тесла, Муск је такође суоснивач ПаиПал Холдинг Инц. (ПИПЛ). Све је почело 1999. године као компанија за финансијске услуге која је једноставно названа Кс.цом. 2000. године се спојила са Цонфинити-ом и развила систем плаћања на мрежи који сада знамо као ПаиПал (име је званично регистровано 2001. године). Када је еБаи Инц. (ЕБАИ) купио ПаиПал 2002. године, Муск је био у могућности да финансира остале пројекте. Затим је тихо прешао у режим истраживања наредних десетак година.
ПаиПал је већ извршио револуцију у начину плаћања. Може се ускочити и пребацити новац нечијем брату који је синоћ платио вечеру. Можете купити производ од произвођача у Кини. У Хоме Депот можете уписати појединости о ПаиПал-у и не бринути се о томе да ли ћете донети кредитну картицу у продавницу. Укратко: ПаиПал је преузео свет дигиталне валуте и већ нам је толико укоријењен у глави да чак и не памтимо свијет без њега.
Свемирски лет
Након што је продао ПаиПал за 1, 5 милијарди долара компанији еБаи.цом Инц. (ЕБАИ), Муск је основао СпацеКс. На ову компанију се гледало само на машту и на нешто што већина није схватила озбиљно. Напокон, свемирски лет био је нешто што је било препуштено државној контроли.
Десет година након оснивања компаније, СпацеКс-ова Драгон капсула послата је у Међународну свемирску станицу. Од 2012. године, извршио је две теретне вожње. СпацеКс има ексклузивни уговор са НАСА-ом за помоћ у испоруци терета у плутајућу лабораторију.
Али од свог оснивања, СпацеКс се никада није бавио теретним возилима. Мусков првобитни план био је послати људе у свемир како би колонизовали друге планете. Жели се осигурати да је Марс усељив у случају да земља више није одржива опција. Да ли ће се то догодити? Муск верује да ће за 20 година на Марсу бити колонија, а ракете за вишекратну употребу моћи ће да носе људе напред-назад.
Тесла Моторс Инц.
Већина људи је чула за Теслине аутомобиле (ТСЛА). Међутим, ова електрична возила нису само аутомобили који раде без бензина. ЕВ (електрична возила) постоје већ неколико деценија, али ниједно се није захватило. Првенствено зато што су имали озбиљних проблема, попут предугог пуњења, кратког домета једним пуњењем, мале брзине и спорог убрзавања. Тесла Моторс желели су све то променити (и то су учинили са својим Тесла С, који може да крене од 0 - 60мпх за 4 секунде), али њихов циљ је био лофтиер.
Тесла Модел 3 би требао бити произведен у 2017. години. Ознака: 35.000 долара. Мусков циљ приликом стварања Тесла Моторс-а никада није био стварање електричног возила које би само богати могли приуштити (Модел С почиње од 70.000 долара; Модел Кс, СУВ, почиње од 80.000 долара), већ имати потпуно електрична возила која било ко може приуштити. Али будући да се возилом које се напаја из мреже (електрична енергија произведена сагоревањем угља) загађење преноси само негде другде, постоји лофији циљ. Ту долази до изражаја Мускова компанија СоларЦити.
Теслина батерија
Теслина батерија део је компаније СоларЦити са чистом енергијом. Основана 2006. године, ова компанија настоји да обновљиву енергију претвори у нешто што ће сваки дом не само да може да приушти, већ ће желети да га угради.
СоларЦити дизајнира и инсталира чисте енергетске системе у стамбеним и пословним окружењима. Дизајнирали су Теслину батерију, батерију високог степена ефикасности, која може бити довољна за уклањање некога из мреже (имајући у виду адекватне соларне панеле, малу потрошњу и друге факторе). Велика идеја овде је да коришћењем ажурирања чисте енергије СоларЦити-а домаћинство може постати мање зависно од електричне енергије, напајати електричним возилом и, на крају, смањити траг околине без трошења невероватне количине новца.
Хиперлооп
Јужна Калифорнија је дуго имала проблем аутопута. У околини живи толико људи да путеви постају загушени током готово свих сати дана. Проблем се погоршава неадекватним јавним превозом на том подручју. Калифорнија је предложила брзи железнички систем велике брзине од 70 милијарди долара за превоз људи из ЛА-а до Сан Франциска. Муск тврди да ће његов предложени Хиперлооп коштати само 6 милијарди долара, а путовање ће моћи да обави за само 30 минута.
Хиперлооп изгледа као нешто изван Футураме. Путници би улазили у подијум широк 2 метра који би се затрпао кроз дугу цев. Читава ствар радила би на (вероватно) обновљивој електричној енергији. Резултат би био облик слабог транспорта који би могао помоћи ублажавању саобраћајног оптерећења широм земље (ако се инсталира на другом месту).
Доња граница
Како ће Муск и његова предузећа револуционирати свијет? То се већ догодило. Од ПаиПала који је преузео свијет дигиталне валуте до СпацеКс-а већ креће у летове до Тесле градећи електрично возило по приступачној цијени (са могућностима само-вожње), Мускови изуми и компаније већ су промијенили многе аспекте начина на који живимо и размишљамо.
Како се популација и даље повећава, потребни су нам нижи облици живота. Без обзира да ли човек верује да су климатске промене проузроковане човеком или природним феноменом, реалност је да када год можемо мање загађивати и оставити свет чистијем месту, и онда сви победе.
