Авио компаније за теретни и логистички промет налазе се на слатком месту како би искористили светски скок продаје е-трговине и наставили снагу, мада споријим темпом, америчке економије. Играч Сталварт индустрије Унитед Парцел Сервице, Инц. (УПС) очекује пораст прихода од пакета за 40% и повећање обима прекограничне е-трговине за 28% до 2022. године.
Међутим, индустрија није без својих изазова. Главни играчи суочавају се са све већом конкуренцијом компаније Амазон.цом, Инц. (АМЗН) јер гигант е-трговине и даље шири своју логистичку мрежу. Такође, недавна ревизија радне групе америчке поштанске службе (УСПС) може резултирати повећаним трошковима испоруке, што би заузврат могло повећати трошкове испоруке у последњем километру за компаније које се крећу пакетима. Штавише, главни теретни играчи који су изложени Кини могу осјетити ефекте успоравања у другој највећој свјетској економији, након што готово врсни трговински рат са Сједињеним Државама почиње да кључа.
Са техничког становишта, неколико акција у индустрији извело је пробоје изнад критичних нивоа отпора у понедељак, 1. априла, што може покренути куповину у наредним сесијама трговине. Анализирајмо графиконе три емисије великих простора у простору и размотримо неколико идеја о трговању.
Унитед Парцел Сервице, Инц. (УПС)
Основан 1907. године, УПС пружа услугу доставе писама и пакета кроз три пословна сегмента: амерички домаћи пакет, међународни пакет и ланац снабдевања и терет. Беренбергов аналитичар Јоел Спунгин недавно је надоградио залихе са „холд“ на „буи“, поручујући клијентима да УПС могу да испоруче боље марже и да је компанија превише конзервативна у погледу расположивог новчаног тока. "Менаџмент је све оптимистичнији у погледу раста марже и раста ЕБИТ-а и у америчким и у међународним операцијама", написао је Спунгин, по Барроновој компанији. Трговајући се са 114, 43 долара са тржишном капитализацијом од 98, 43 милијарде долара и нудећи 3, 48% дивиденди, приноси су за 15, 55% у години, надмашивши просек у индустрији за 2, 52% у односу на исти период 2. априла 2019.
Акције УПС-а преокренуле су све децембарске нагле губитке и трговале за 14 центи изнад њихове цене затварања од 114, 29 долара 30. новембра 2018. Акција је прешла седмесечну линију пада у понедељак у трговини на њен највећи обим у последњих седам дана, што сугерише купца убеђење Трговци који овде заузимају дугу позицију, требало би да поставе налог за заустављање губитка испод нивоа од петка од 110, 93 долара и зараде банака на корак до максимума од 52 недеље на 122, 93 долара, утврђеног у септембру прошле године.
ФедЕк Цорпоратион (ФДКС)
Са тржишном вредношћу од 48, 58 милијарди долара, ФедЕк Цорпоратион (ФДКС) нуди решења за глобални транспорт, е-трговину и пословне услуге. Највећа светска компанија за брзу испоруку остварила је преко половине својих 65 милијарди долара прихода од експресне поделе у фискалној 2018. години. Током последњих неколико година, компанија је уложила много у напредак информационе технологије, попут вештачке интелигенције и роботике, како би јој омогућила да побољшати ефикасност и смањити број запослених. ФедЕк је у децембру представио програм добровољног откупа у оквиру програма смањења трошкова ради уштеде између 225 и 275 милиона долара годишње на трошковима повезаним са платама. Акције компаније са седиштем у Мемпхису до данас су достигле скоро 13% (ИТД) од 2. априла 2019. Инвеститори примају дивидендни принос од 1, 46%.
Цена акција ФедЕк-а и даље је 22% испод своје близу од 30. новембра 2018., јер инвеститори остају опрезни након што је бродски гигант други пут смањио смернице за зараду у толико квартала када је извештавао прошлог месеца, позивајући се на укупно успоравање кинеске економије за ревизију према доле. Цена акција, међутим, достигла је изнад двомјесечног распона трговања у јучерашњем трговању, што нуди повољну прилику за трговање ризиком / наградом. Они који купују на садашњим нивоима требало би да поставе циљ узимања профита на 210 долара, при чему би цена могла да нађе отпор од октобарског замаха и 200-дневног једноставног покретног просека (СМА). Размислите о постављању заустављања одмах испод 50-дневног СМА како бисте затворили трговине које не слиједе нагоре.
Екпедиторс Интернатионал оф Васхингтон, Инц. (ЕКСПД)
Екпедиторс Интернатионал оф Васхингтон, Инц. (ЕКСПД) послује као компанија за логистичке услуге која пружа авионски теретни, океански теретни промет и управљање наруџбама у Америци и иностранству. Стручњак за шпедицију је у четвртом тромјесечју надмашио пројекције аналитичара са највише и горње линије. Најважнији догађаји укључују повећање прихода од авионских услуга за 6% у односу на претходну годину и скок прихода од теретних и океанских услуга за 18 година, док су приходи од царинског посредовања и осталих услуга побољшани за 36% у односу на прошлу годину. Компанија је у последња четири узастопна тромесечја премашила очекивања за Стреет. Дионица експедитора има тржишну капицу од 13, 34 милијарде долара, издаје 1, 19% дивиденде и остварује ИТД добитак од 13, 97% од 2. априла 2019.
Попут УПС-а, цена акција Екпендора опоравила је целокупну децембарску распродају и затворила се само секунду испод своје 12. јуна 2018. године, 52 седмице максимума у јучерашњем трговању. У другој победи за бикове, 50-дневни СМА недавно је прешао преко 200-дневног СМА - генеришући златни крст сигнал, што указује на појаву новог узлазног тренда. Трговци могу бити опрезни да сачекају пробој и откупе први повраћај, јер индекс релативне снаге (РСИ) лежи одмах испод преоптерећене територије, што може ограничити краткорочне добитке. Размислите о коришћењу 15-дневног СМА као зауставног заустављања како би се победнички послови одвијали што даље.
СтоцкЦхартс.цом
