Директор компаније Тесла Моторс Инц. (ТСЛА) Елон Муск заузима се око питања у вези с трговином са Кином, рекавши да азијска земља игра непоштено.
Муск је истакао да Кина, највеће свјетско тржиште аутомобила, опорезује 25-постотни порез на увоз америчких возила, док САД само на кинеске аутомобиле наплаћују 2, 5 посто.
Данас је на Твиттеру Муск одговорио на твитове председника Доналда Трампа који су рекли да Бела кућа жели да смањи амерички трговински дефицит са Кином. Трумпова администрација жели да смањи 100 милијарди долара из америчко-кинеског трговинског дефицита, који је износио 375, 2 милијарде долара на крај 2017. године
Мислите ли да би САД и Кина требали имати једнака и фер правила за аутомобиле? Значење, исте увозне царине, власничка ограничења и други фактори.
- Елон Муск (@елонмуск) 8. марта 2018
Мусков низ одговора рекао је да је "против увозних царина уопште, али тренутна правила чине ствари веома тешким. То је попут такмичења у олимпијској трци носећи оловне ципеле."
Директор компаније Тесла такође је жалио да је „то подигао претходном администрацијом и ништа се није догодило. Само желите правичан исход, у идеалном случају тамо где су тарифе / правила подједнако умерена. Ништа више."
Тесла размишља о изградњи производног погона у Кини, надајући се да ће га отворити за мање од три године, али досад компанија није најавила посао. У својим твитовима данас Муск је приметио да компаније са седиштем ван Кине морају да имају 50-50 заједничких подухвата са кинеском компанијом како би тамо изградиле фабрике. "Али у Сједињеним Државама постоји пет 100% кинеских ауто компанија у власништву Кине", написао је.
Раније данас, Тесла је обележио прекретницу јер су његова нова велика теретна возила започела са преношењем првог терета у испоруци батерија из своје фирме Спаркс, Невада, до ауто-погона у Фремонту, у Калифорнији.
Прошлог месеца Тесла је известила да је приход у четвртом тромесечју повећан на 3, 29 милијарди долара, што је 44 одсто више него годину дана раније. У протеклој години акције су порасле око 34 одсто, иако су неки инвеститори све израженији због кашњења производње и лошег тока новца.
