ДЕФИНИЦИЈА комерцијалне излазне политике (ЦОП)
Комерцијална полиса комерцијалне производње (ЦОП) - је полиса осигурања која пружа и комерцијалну имовину и покривање унутрашњих марина. Комерцијална производна политика или ЦОП је ажурирана верзија производне политике, или МОП, која је први пут пружена 1950-их. Реч „излаз“ у комерцијалној производној политици односи се на предмете који се обрађују или стварају кроз пословни производни процес.
БРЕАКИНГ ДОВН Цоммерциал Оутпут Полици (ЦОП)
Компаније зависе од задржавања робе без оштећења током целог процеса производње, али морају узети у обзир и потенцијалне штете јер се роба испоручује изван зидова фабрике. Предузећа која послују на више локација могу размотрити комерцијалну производну политику у циљу заштите од изложености ризику повезаног са транспортом производа између различитих објеката, као и транспортом до купаца. Врсте предузећа која могу да купују комерцијалну производну политику укључују произвођаче, трговце на велико, дистрибутере и друге компаније које обрађују и састављају робу.
Пословно осигурање
Резултат пословања ће одредити врсту покрића и ограничење које ће му бити потребно. Произвођач ће желети да осигура да опрема коју користи за прераду његове производње буде покривена од лома, док ће компанија за дистрибуцију производа желети да се осигура од кварења воћа и поврћа док су у транзиту.
Комерцијалне политике производње помажу предузећима да избјегну разлике у покрићу осигурања док преносе робу коју производе, било у друге објекте или на тржиште. Компонента покривености унутрашњим морским водама пружа имовинско покриће за робу која је у транзиту, укључујући транзит неводним путевима. Ова политика такође омогућава покривање опреме која се користи током производног процеса.
Комерцијалне политике производње нуде шири спектар обухвата од политика комерцијалних пакета (ЦПП) и политика власништва предузећа (БОПс). Предузеће може открити да је количина покрића коју нуди комерцијална производна политика већа него што је потребно, што значи да ће платити премије за покриће које није потребно.
Превозници могу да користе оно што је познато као систем оцењивања недостатака за цене ових полиса. Бодови дефицита могу се кретати од 0 до 40 000 или више, на основу низа објективних критеријума, а у зависности од врсте индустрије, робе која се бави, транспортне удаљености, врсте превозника итд.
Тако, на пример, осигураник може доделити 10.000 бодова недостатка, а то указује на трошкове губитка, рецимо, између.90 и 1, 05. Оцјена је дизајнирана на основу целокупног ризика, тако да у систему рејтинга има много маневарског простора. Идеја је да буде флексибилна у погледу рејтинга, тако да ако се ризик оштро промени или осигураватељ ризика жели мање или више ове врсте пословања, рејтинг се може прилагодити.
