Трошак и терет у односу на трошкове, осигурање и терет: преглед
Трошак и терет (ЦФР) је трговачки термин који од продавца захтева да робу превози морем до потребне луке. Трошкови, осигурање и терет (ЦИФ) је оно што продавац плаћа како би покрио трошкове, осигурање и терет против потенцијалне штете због губитка наруџбине купца.
Њих двоје су део веће групе међународних трговинских правила познатих као Инцотермс. Ове глобалне смернице за трговце осмислила је Међународна привредна комора (ИЦЦ), са првом верзијом објављеном 1936. Сваки термин односи се на споразум којим се регулишу одговорности отпреме које падају на купце и продавце у међународној трговинској трансакцији. Овај систем споразума помаже у уредном процесу међународне трговине чинећи доступне моделе уговора једноставним за препознавање и разумевање на свим језицима.
Инцотермс ИЦЦ-а треба да буде ревидиран 2020. године како би се одржао корак са променљивим пејсажем глобалне трговине.
Кључне Такеаваис
- Трошак и терет (ЦФР) и трошкови, осигурање и терет (ЦИФ) су изрази који се користе у међународној трговини за испоруку робе морским путем. ЦФР захтева од продавца да се договори за превоз робе морским путем до (купца) одредишта купца. Ово укључује трошкове отпреме, али искључује куповину морског осигурања.ЦИФ је сличан ЦФР-у, осим што продавцу такође захтијева да склопи уговорени износ морског осигурања ради заштите од губитка, оштећења или уништења налога.
Трошкова и терета
Цена и превоз су правни споразум између купца и продавца у међународној трговини. Правило се односи на робу која се превози морским путем.
Од продавца се захтева да робом превезе море морским путем (обавезно) одредиште купца. Трошкове, дакле, сноси продавац. Према ЦФР-у, продавац је дужан да купцу достави и документацију потребну за преузимање робе код превозника.
Са ЦФР споразумима, отпремна страна има већу одговорност у уређењу и плаћању превоза него са минималном бесплатном испоруком на броду (ФОБ), при чему је отпремник одговоран само за испоруку робе у луку порекла на отпрему.
Споразум, међутим, не захтева од продавца да купи морско осигурање од губитка, уништења или оштећења робе током транзита. Ризик за робу прелази кад стигне до пловила, тако да продавац није одговоран.
Прималац - или купац - преузима одговорност након што се брод пристане у одредишну луку. Све преостале трошкове, укључујући трошкове истовара и све даљње трошкове превоза, тада сноси прималац или купац.
Трошкови, осигурање и Теретни
Попут ЦФР-а, ЦИФ је ограничен за употребу између страна које се баве робом која се превози морским путем.
ЦИФ споразуми су такође готово исти као ЦФР споразуми. Продавац је и даље одговоран за све аранжмане и трошкове превоза за слање робе до договорене одредишне луке. Пријемник тада преузима све трошкове трошкова након што брод стигне до луке.
Разлика између два споразума, међутим, лежи у једној додатној одговорности која пада на бродара (продавца), који мора осигурати и минимални износ поморског осигурања за робу која се отпрема.
Износ осигурања се обично договара између купца и продавца. Продавац је одговоран и за све додатне трошкове који произиђу из транспорта робе. Ово укључује сваку додатну папирологију потребну за царину или инспекцију или било какво преусмеравање које се мора извршити током транспорта.
За робу је одговоран купац или прималац након што роба стигне у потребну луку и скине се с брода.
Услови уговора ће представити тачну природу одговорности продавца пре превоза. Већина ЦИФ уговора предвиђаће следеће за продавца:
- Куповина извозних дозвола за производ по потреби Прекривање трошкова и уговора о транспорту робе Захтев осигурања ради заштите наруџбеОбезбјеђивање неопходних инспекцијских прегледа производа Ако је потребно, плаћање евентуалне штете или уништења наруџбе
