С обзиром да се глобална тржишна величина аутономних возила повећава са 54 милијарде долара у 2019. на 557 милијарди до 2026. године, а продаја електричних возила (ЕВ) достигла ће 567 милијарди долара до 2025. године, мало је чудо да главни произвођачи аутомобила и даље улажу значајна улагања и формирају стратешка партнерства за развој ових револуционарних технологија.
Немачки произвођач аутомобила Волксваген АГ (ВВАГИ) објавио је у петак, 12. јула, да планира проширити свој савез и технологију за дељење платформи са Форд Мотор Цомпани (Ф) улагањем 2, 6 милијарди долара у Фордов партнер за самосталне вожње (СДС) Арго АИ на развијају аутономна возила и ЕВС. Према споразуму, Волксваген ће издвојити милијарду долара финансирања и допринети својој компанији за аутономну интелигентну вожњу (АИД) у износу од 1, 6 милијарди долара, као и откупити Фордове акције Арго АИ у вредности од 500 милиона долара у року од три године.
"Иако Форд и Волксваген остају неовисни и снажно конкурентни на тржишту, удруживање и рад са Арго АИ на овој важној технологији омогућава нам да пружимо неуспоредиву способност, обим и географски домет", рекао је извршни директор Форда Јим Хацкетт уочи заједничког рада конференција за новинаре у Њујорку, по Блоомбергу.
Вијести о проширеном стратешком савезу довеле су водеће ауто-дионице до виших крајем прошле седмице, што ће можда отворити пут за даљи добитак у наредној седмици. Трговци би требало да надгледају ова три произвођача аутомобила који су значајно ушли у овај узбудљиви простор. Погледајмо детаљније сваку компанију и прорадимо кроз неколико идеја за трговање.
Форд Мотор Цомпани (Ф)
Компанија Форд Мотор производи, продаје и сервисује низ аутомобила, камиона, спортских теретних возила и ЕВС-а широм света. Као и Фордов савез са Фолксвагеном, компанија је проширила напоре на електрификацији почетком ове године, када је уложила 500 милиона долара у покретање електричних возила Ривиан како би направила аутомобил на акумулатор користећи Ривианову флексибилну скејт платформу. Инвестициона банка Морган Станлеи (МС) процењује да би акумулаторски електрични аутомобили могли да представљају 90% све продаје возила до 2050. Трговање 10, 49 долара са тржишном капитализацијом од 41, 85 милијарди долара и нудећи дивидендни принос од 5, 89%, Форд дионица је вратила 41, 05% у години до данас (ИТД), надмашивши просек индустрије произвођача аутомобила за 31, 27% у односу на исти период 15. јула 2019. године.
Фордове акције додале су већину свог ИТД-а између јануара и априла. Откако су 25. априла очекивања за зараду аналитичара надмашила, акције су се трговале унутар распона од једне тачке и формирале "златни крст" сигнал на графикону, потврђујући појаву новог узлазног тренда. Цијена је у петак порасла за 2, 94% да би се извукла из чврстог облика заставице, што сугерира наставак наопачке. Они који се баве трговином требало би да размисле о изласку или на јапанском или јунском 2018. години. Размислите о постављању налога за заустављање губитка испод доње линије линије заставице да бисте заштитили ризик од пада.
Компанија Генерал Моторс (ГМ)
Са тржишном капом од 55, 62 милијарде долара, Генерал Моторс Цомпани (ГМ) гради и продаје аутомобиле, камионе, кросовере и ауто делове широм света. Компанија Цруисе-ова дивизија планира да удвостручи свој број током 2019. године како би ојачала свој аутономни посао са возилима. Штавише, Генерал Моторс има за циљ да покрене такси услугу са сопственим возилом пре краја године, већ се удружио са компанијом за дељење аутомобила Лифт, Инц. (ЛИФТ) да би понудио вожње из своје аутономне флоте. У јануару се компанија придружила ДоорДасх-у за тестирање услуге доставе хране у Сан Франциску користећи аутономна возила. Од 15. јула 2019. године, Генерал Моторс акције издаје дивидендни принос од скоро 4% и тргује са 19, 49% у односу на годину.
Цена акција Генерал Моторса порасла је у прва два месеца године, али је од тада изгубила одређену привлачност. Акција произвођача аутомобила пала је испод 200-дневног једноставног покретног просека (СМА) у мају, пре него што је у јуну остварио импресиван опоравак. У петак на трговању цена је прешла двонедељни образац заставе који наговештава даљи напредак. Они који отварају дугу позицију требало би да одреде профит између 42 и 43 долара, где се цена наилази на значајан отпор због неколико низа високих врхова током последње две године. Трговци би могли да стану испод нивоа петка од 38, 52 долара или испод нивоа овог месеца од 37, 58 долара, зависно од толеранције на ризик.
Фиат Цхрислер Аутомобилес НВ (ФЦАУ)
Фиат Цхрислер Аутомобилес НВ (ФЦАУ) инжињери, производе и продају возила, пратеће компоненте и производне системе. Њени познати брендови укључују Абартх, Алфа Ромео, Цхрислер, Додге, Фиат, Ланциа, Масерати и Рам. Холандски маркер за аутомобиле објавио је у јуну да је склопио договор са аутономном технологијом покретања возила Аурора за развој самовозећих комерцијалних возила, тачније његове линије Рам Труцк возила. Прошлог месеца Фиат Цхрислер се повукао из спајања са француским произвођачем аутомобила Ренаулт, који је у почетку истраживао како би развио глобалне платформе за возила. Акције компаније имају тржишну вредност од 27, 93 милијарде долара и достижу скоро 13% ИТД-а од 15. јула 2019. Инвеститори такође добијају атрактиван принос од дивиденде од 5, 20%.
Чини се да су значајни најнижи записи за децембар и март уградили шему дна на Фиат Цхрислер-овој љествици. Иако се током већег дела ове године цена трговала унутар распона, недавно се пробила изнад силазне линије која се протезала до априла 2018. године, што би могло изазвати додатну куповину. Трговци који уђу овде требало би да предвиде прелазак на ниво од 16 долара - област где акција проналази надземни отпор од хоризонталне линије која повезује низ претходних цена акције. Имплементирајте управљање ризиком тако што ћете смањити губитке ако се залиха не успе више од 200-дневног СМА.
СтоцкЦхартс.цом
