Док су америчке авиокомпаније у последњем месецу имале слабији учинак од ширег тржишта због страха од повећања геополитичких тензија и већих цена горива, један тим бикова на улици гледа на забринутост инвеститора као претерану у светлу веће светске потражње и пораста цене цена. Бернештајн је, услед снажног економског раста и уштеде од ремонта пореза на ГОП-у, тренутно изгледао јефтино и могуће је да ће надмашити 2018. годину.
Бернстеинов Давид Вернон, који има надмашени рејтинг за акције Делта Аир Линес Инц. (ДАЛ), Америцан Аирлинес Гроуп (ААЛ), Соутхвест Аирлинес Цо. (ЛУВ) и Унитед Цонтинентал Холдингс Инц. (УАЛ), види извештај о заради Сједињених Држава за после затварања звона у уторак, као катализатора за враћање осећања на позитивно подручје.
Преношење виших трошкова на потрошаче
Раније ове године, извештај о заради у четвртом тромесечју Јунајтеда послао је акције америчких превозника у паду због страха од превеликог капацитета у наредним годинама и конкурентније ветра, што је водило ценовни рат у сектору који гласи на профиту. Вернон сматра да је продаја у великој мери превелика реакција, јер би раст потражње требао олакшати дисциплину капацитета и омогућити авиокомпанијама да повећају цене горива потрошачима путем повећања цена цена.
Што се тиче његових прекомерних тежина авиокомпаније, Бернстеин аналитичар је незнатно снизио своје циљеве од 12 месеци како би узео у обзир раст цена горива, али и даље је уверен да ће група задржати повишен ниво перформанси, јер основни резултати остају снажни. НИСЕ Арца Аирлине индекс склизнуо је готово 6% у последњем месецу, чиме је остварен годишњи (ИТД) губитак на 2, 1%, у поређењу са падом С&П 500 од 0, 5% у току месеца и 1% у 2018. години.
УАЛ, који је склон великим потезима након пријављивања зараде, потонуо је око 4% у току месеца, чиме је свој 12-месечни губитак достигао скоро 5%. Очекује се да ће Јунајтед извести зараду од 0, 49 долара по акцији на 8, 97 милијарди долара прихода за последњи квартал.
