Активни трговци, посебно они који прате следбенике Теорије Дов-а, склони су афинитету за анализу графикона у оквиру транспортног сектора. Будући да предузећа у овом сектору делују у сегментима као што су авиокомпаније, железнице и шпедитерски саобраћај, транспортна група је често релативно тачан основни профил укупног стања економије нације., размотримо неколико кључних графикона у оквиру транспортног сектора и покушавамо да утврдимо како ће се трговци позиционирати током наредних недеља и месеци. (За брзо освежавање потражите: Туториал Дов Тхеори .)
Просечан транспорт ЕТФ (ИИТ)
ИСхарес Транспортатион Авераге ЕТФ је једно од најпопуларнијих средстава које активни трговци користе за изложеност у транспортном сектору. У случају да нисте упознати, фонд чини 20 компанија из свих Сједињених Држава и има укупну нето имовину већу од 790 милиона долара. Ако погледате графикон, примијетит ћете да се тргује унутар утврђеног узлазног тренда, а узлазни тренд пружа подршку за сваки покушај поврата од средине 2017. године. Дугорочна подршка помичном просеку од 200 дана такође је непрекидно деловала као водич техничким трговцима који траже место где да наруче своје куповине и зауставе.
Имајући у виду овај образац, трговци би очекивали да ће се значајни одбити подршка наставити и у будућности, а недавне акције цена указују на то да ће то вероватно бити случај. Трговци ће такође видети буллисх цроссовер између дивергенције покретне просечне конвергенције (МАЦД) и његове сигналне линије као потврду узлазног замаха. Што се тиче управљања ризиком, налози за заустављање губитака вероватно ће бити постављени испод 180 долара у случају наглог померања основа.
ФедЕк Цорпоратион (ФДКС)
Са тежином од 14, 75%, ФедЕк је највећи холдинг у оквиру ИИТ ЕТФ-а. Пошиљаоци попут ФедЕка и даље очекују да ће се количина и цене повећавати током 2018. године, што ће вероватно и даље слати цене акција компаније и других у том сектору. Ови чврсти темељи и образац графикона који изгледа готово идентично ИИТ-у приказан горе, указују на то да је ФедЕк спреман за помак више. Тачније, недавно одбијање комбиноване подршке у близини 231 долара и буллисх цроссовер МАЦД-а и његове сигналне линије указују на наставак кретања више.
Унион Пацифиц Цорпоратион (УНП)
Иако су сегменти попут камионског саобраћаја водећи све више, жељезничке пруге су близу. Гледајући шему Унион Пацифиц, можете видети да се тргује унутар симетричног троугластог обрасца. Активни трговци користе овај образац за наставак да сигнализирају већи помак након што цена пређе неку од добро идентификованих баријера. Као што видите ниже, цијена се тренутно тргује близу нивоа отпора, а многи трговци предвиђају пробој због недавног буллисх цроссовера између МАЦД-а и његове сигналне линије. Близу над линијом кретања вероватно би могао да делује као катализатор пораста момента, а већина трговаца ће вероватно подесити налоге за заустављање губитака испод линије трендова или 50-дневног просечног просека, зависно од толеранције на ризик. (За више информација погледајте: Топ 3 ЕТФ-ови за превоз за 2018. годину .)
Доња граница
Превоз се често користи као барометар у погледу укупног здравља економије. На основу горе приказаних образаца биковских схема, чини се да се активни трговци кладио да ће САД наставити да напредују и да се многи позивају на надолазећи помак више у сектору саобраћаја на основу јасних техничких знакова куповине. (За више информација погледајте: Како анализирати транспортну индустрију .)
