СпацеКс је калифорнијски произвођач ракета и свемирских летелица који је основао Елон Муск 2002. СпацеКс, такође познат као Спаце Екплоратион Тецхнологиес, јединствен је по томе што послује путем приватног финансирања, а не путем државних ресурса или инвестиција на отвореном тржишту. Непосредни циљ компаније је развој ракета за вишекратну употребу, а њен лофтиер циљ је мисија на Марс.
Кључне Такеаваис
- СпацеКс, ракетна компанија у приватном власништву коју је основао Елон Муск, акције су које траже многи инвеститори. Међутим, директор суперзвијезде изјавио је да не планира да јавност представи јер циљеви компаније нису усклађени са акционарима. људи нагађају да ће СпацеКс вероватно изаћи у јавност после успешног путовања на Марс, изјава коју је Муск потврдио као могућност.
НАСА однос
У потпуном власништву управе и запослених у компанији, СпацеКс је добио средства од оснивачког фонда, Драпер Фисхера Јурветсона и Валор Екуити Партнерса. Компанија је са НАСА-ом склопила 1, 6 милијарди долара за испоруку терета Међународној свемирској станици (ИСС). СпацеКс је оформио односе с разним компанијама како би осигурао 5 милијарди долара уговора, укључујући 2, 6 милијарди америчких долара комерцијални уговор са НАСА-ом у септембру 2014. за пружање путничких услуга америчким астронаутима.
НАСА-ин однос са СпацеКс-ом постао је толико усађен да постоји ниво зависности; америчка влада је смањила финансирање различитих свемирских програма током последњих пет година, чинећи ресурсе које нуде СпацеКс и други приватни подухвати, па чак и стране владе, непроцењивим. У мају 2012., свемирска летјелица компаније Драгон посјетила је ИСС и била је прва летјелица коју је приватна компанија развила. СпацеКс користи објекте за лансирање који се налазе на Флориди, у Калифорнији и у Тексасу.
Као приватна компанија, СпацеКс нуди својим клијентима услуге лансирања и услуге превоза астронаутских посада. Посједујући вриједну технологију коју је тешко поновити, СпацеКс заузима приватну нишу за лансирање и транспорт посаде за свемирске услуге. Малобројни конкуренти СпацеКс-а имају употребљиву технологију, попут Мерлин-овог мотора који подржава погон Фалцон 9. Најближи конкурент је Боеинг, а НАСА је раније користила услуге Руске савезне свемирске агенције. Клијенти који желе да искористе компаније Фалцон 9 или Фалцон Хеави могу се веселити ценама у близини од 61, 2 милиона долара за коришћење Фалцон 9 или 90 милиона долара за употребу Фалцон Хеави-а.
Муск-ови узвишени пројекти
Пратећи циљу стварања ракета за вишекратну употребу, а не индустријским стандардом ракета за једнократну употребу, компанија је на реду да уштеди велике количине новца на производњи ракета и да смањи трошкове уласка у свемир. Ово није први узвишени Мусков пројекат, али имајући у виду интерпланетарне циљеве, он је најизврснији. Остали успешни пројекти предузетника укључују Тесла аутомобил, развој и продају ПаиПал-а и Зип2. Претходни Муск пројекти ПаиПал и Тесла постали су јавни, па би с тим у обзир било изненађујуће да је СпацеКс такође објављен.
Путовање СпацеКс-а као произвођача ракета и свемирских летелица морало је прескочити препреке које су представили произвођачи делова који траже веће цене од договорених; изазов стварања инвентара по стопи у складу са очекивањима клијента, проблем са којим се Тесла такође суочио; и неколико недостатака готовине. Муск је највећи акционар компаније.
СпацеКс Мануфацтуринг Екпедиенци
СпацеКс се жели ослонити на сопствени производни процес како би набавио потребне делове, што је такође помогло да се уштеде на трошковима компаније, као што је био случај са интерно развијеним радиом; комерцијалне јединице купљене екстерно коштале би од 50.000 до 100.000 долара, али развијајући сопствену јединицу, СпацеКс је успео да произведе предмет за 5.000 долара.
Ослобођен од ограничења која су повезана са владином бирократијом која има тенденцију да куга организације као што су НАСА, СпацеКс-ов развој компаније и као произвођача ракета, био је изненађујуће брз, с тим што је предузетнички мислили Муск подстакао брзо стварање делова, осигуравајући тестирање сајтови за лансирање и стицање запосленика од конкурентских компанија и универзитета.
ИПО је толико далеко као и СпацеКс Марс слетање
С обзиром на потребу СпацеКс-а за додатним финансирањем у вези са прошлом историјом компаније са недостатком готовине, вероватно је да ће СпацеКс акције бити представљене јавности, али када ће се то догодити неизвесно је. Јединствен у причи о СпацеКс-у су владини уговори које ће Муск вероватно желети да задржи. Јавна понуда могла би одвратити сигурност будућих државних уговора, мада неопходност НАСА-иног оутсоурцинга може надјачати одлуку о скретању са СпацеКс-а због јавне понуде.
Приватним радом, СпацеКс се може ослободити оптерећења транспарентности и потраживања дионичара и, као резултат, може радити како жели, кад жели, промовисати циљеве компаније. Присуство Боеинга као компаније којом се тргује на јавном тржишту није спречило америчку владу да користи технологије и услуге компаније.
Муск је рекао да ће компанија изаћи у јавност након што компанија буде постигла редовне летове до Марса.
Муск је раније дао изјаве сугеришући да ће СпацеКс остати приватни, наводећи да су дугорочни циљеви компаније неусклађени са кварталним очекивањима акционара. Изгледа да издавање јавних акција неће бити још дуго времена; Муск је нудио компанијски циљ да људе ставе на Марс до 2026. године.
Компанија је добила додатна улагања од Гоогле-а и Фиделити-а у јануару 2015., укупно у износу од милијарду долара или 10% власништва над СпацеКс-ом. Остаје аргумент да би отварање СпацеКс-а за јавност могло кочити постизање узвишених циљева компаније и претворити његову основну мисију на Марс у мисију за профит. Различити циљеви инвеститора и циљеви Муска и компаније држат ће СпацеКс даље од иницијалне јавне понуде (ИПО), осим ако неочекивано не одустану од финансирања владе САД-а или институционалних инвеститора попут Гооглеа.
СпацеКс је и даље млада свемирска компанија и она која не пати од лабаве финансијске подршке. Иако су многи малопродајни инвеститори заинтересовани за компанију из перспективе издавања акција, мораће да сачекају. До данас, СпацеКс запошљава преко 3.000 људи и поседује три различита возила. Ако компанија постигне свој циљ 2026. године да безбедно стигне до Марса због напора колонизације, Муск ће имати још један успех. У међувремену, компанија је више забринута за постизање више владиних уговора и успешна покретања.
