Инвеститоре је дуго забринула профитабилност компаније Убер Тецхнологиес Инц. (УБЕР), а та забринутост се само појачала како се успорава раст прихода компаније. Али Убер, чија је дионица пала готово 33% откад је компанија први пут отворена почетком маја, још увијек расте и њено руководство остаје позитивно на будуће могућности. Иако профитабилност и даље остаје питање, Банк оф Америца је недавно истакла неке разлоге да остане оптимистична у погледу компаније која вози возаче која је пореметила традиционалне такси услуге широм света.
Кључне Такеаваис
- Убер дели 33% од ИПО цене од 45 УСД. Банка Америке види потенцијал да Убер постане профитабилан. Прилике за раст у сегментима Убер Цомфорт, Бусинесс и Еатс. Раст прихода успорава услед високе стопе сагоревања готовине.
Шта то значи за инвеститоре
Велике могућности покретања раста су у неким од нових производа сегментације Убера. Убер Цомфорт, који омогућава корисницима да затраже посебне комфорне услуге када наруче вожњу, почињу да се повећавају и добро се сналазе, док Убер Бусинесс има још простора за ширење на недовољно продуљеном тржишту аеродромских путовања. Убер Еатс, сегмент испоруке хране, суочен је са многим конкурентским изазовима, али веће величине корпи су један позитиван знак.
Надаље, упркос недавном доношењу Калифорније о предлогу закона 5, или АБ5, који отежава компанијама попут Убера да класификују возаче као запослене у уговору, Убер је оптимистичан да његово пословање у великој мери неће утицати. Или ће нови рачун мало утицати на то како компанија класификује своје возаче, могућност која има преседан у државама са сличним прописима, или ће АБ5 деловати попут пореза који ће Убер углавном моћи да проследи купцима са малим ефектом на потражњу.
Банка Америке такође је приметила Уберов оптимизам у преговорима са Лондонским транспортним регулатором Транспорт фор Лондон, као и да ће компанија очекивати лиценцу за пословање. Међутим, пресуда је усвојена у уторак прошле недеље, и док је Убер добио дозволу, то је било време од само два месеца, један од најкраћих рокова икада додељених од стране агенције, према Барроновим документима.
Тај неуспјех долази услијед шире забринутости због успоравања тромјесечног раста прихода компаније. У извештају о заради у другом тромесечју објављеном у августу, Убер је најавио раст прихода од 14%, његов најспорији тромјесечни добитак икад, а четврти узастопни квартал у којем су приходи успорили. Бруто резервације су се смањиле на 31% са 49% у односу на претходни квартал, а компанија наставља да гори кроз готовину алармантном брзином, јер је нето готовина која се користи у оперативним активностима за квартал скочила за шест пута у току године на 922 УСД милион.
Спорији раст и стопа сагоревања готовине можда су много забрињавајућији од укупног губитка од 5, 2 милијарде долара, који је надуван једнократним, новчаним трошковима од 3, 9 милијарди долара повезаним са почетном јавном понудом Убера (ИПО). Губици се углавном очекују за компаније које су још увек у начину улагања за раст. Међутим, када тај раст почне да успорава, инвеститори ће желети да почну да виде знаке да руководство компаније има израван план не само раста, већ и профитабилног раста. У овом тренутку није јасно што управа Убера ради.
"Можете да се извучете са овим великим губицима када су стопе раста прилично високе, јер многи ваши трошкови, наравно, представљају улагања у будућност", рекао је помоћни професор за финансије Давид Весселс. "Али у овом конкретном случају, то је само лоша вест када су бројке тако ниске." Весселс је приметио да Убер још увек живи око 15 милијарди долара готовине, али ако настави да троши готовину по стопи од милијарду долара по четвртини, даје око 15 четвртина да преокрене ствари.
Гледајући унапред
Иако је Убер постао помало Амазон.цом транспортне индустрије, нудећи не само услуге вожње бициклом, већ и доставу хране, па чак и услуге дијељења бицикла и дијељења скутера, компанија ће можда морати почети фокусирати енергију на то што од својих предузећа имају најперспективнију будућност и пусти оне који изгледају мање вероватно да ће успети.
