Трумпова администрација објавила је да планира увести царину од 25 посто на увоз челика и 10 посто тарифу на увоз алуминија у САД.
Иако се води раширена расправа о утицају такве одлуке - може довести до трговинских ратова и претворити трговинске пријатеље у непријатеље - свеукупно тржиште акција је у опадању. Дов је отказао више од 500 бодова, или скоро 1, 8%, од када је предлог објављен.
Овај чланак говори о неколико победника и губитника на које ће одлука утицати.
Победе акција због увозних тарифа
Тарифа на увоз два кључна метала омогућиће изједначене услове за домаће америчке произвођаче и њихове јефтине стране конкуренте. Веће увозне тарифе омогућиће домаћим произвођачима челика и алуминија да захтевају веће цене, чинећи их дугорочним очигледним победником са већим приходима и повећаном зарадом.
Нуцор Цорпоратион (НУЕ): Очекује се да ће највећи Цхарлотте, највећи амерички произвођач челика са сједиштем у Сјеверној Каролини, бити јасан корисник увозних тарифа. Њено пословање обухвата различите сегменте који укључују челичане, челичне производе и сировине. Има пословне операције које углавном покривају грађевинарство, ауто и енергију - прва три сектора који су највећи потрошачи челика у САД-у. Очекује се да ће компанија имати и користи од усредоточености Трумпове администрације на инфраструктуру.
Унитед Статес Стеел Цорп (Кс): Фирма са сједиштем у Филаделфији, Пенсилванија, нуди разноврстан сет челичних производа и решења за разне индустрије које укључују ауто, инфраструктуру, изградњу, енергију, уређаје, контејнере и индустријске машине. С обзиром на разнолику базу корисника, очекује се да приходи компаније скоче са 12, 37 милијарди УСД на 13, 48 милијарди долара, а зарада по акцији ће порасти са 1, 96 на 4, 15 УСД услед намећених тарифа.
Центури Алуминиум Цо (ЦЕНКС): Компанија са седиштем у Чикагу, Илиноис, производи производе од алуминијума стандардног квалитета. Убрзо након најаве тарифе, њен извршни директор Мицхаел Блесс рекао је ЦНБЦ-у да неће имати негативног утицаја на цене на купце, већ да тарифе омогућавају „да врати 150.000 тона производње у своју фабрику у Кентуцкију“, што ће јој такође помоћи да уложи 100 УСД милион и запослити скоро 300 запослених.
Годишња испорука алуминијума и даље је мања за 5 милиона тона годишње да би се испунила велика потражња, што ће бити корисно за ЦЕНКС. Њена цена акција порасла је за скоро 10% откад је тарифна најава постала насловна.
Губитак залиха због увозних тарифа
Предузећа која купују производе од челика и алуминијума као сировине најтеже ће погодити. Прве на листи су ауто-залихе, индустрија која већ пати од пада продаје.
Увозне тарифе могу имати двоструки утицај на такве залихе ауто компанија.
Прво, од њих ће се морати платити већи трошак за челик и алуминијум, који се користе као сировина за ауто производе. То ће их натерати да повећају цену својих возила, што може додатно смањити продају.
Друго, у случају да се друге земље освете намећући сличне тарифе америчким произвођачима, ауто-компаније могу имати проблема када је реч о међународном извозу. Генерал Моторс Цо (ГМ), Форд Мотор Цо (Ф) и Фиат Цхрислер Аутомобилес (ФЦАУ) сви су извозно оријентисани амерички произвођачи аутомобила који се могу суочити са врућином.
Слично томе, и друге компаније које су потрошачи челика и алуминијума и зависе од извоза биће склони смањеним приходима и већим трошковима производње.
Међу њима су произвођач опреме за грађевинску и рударску опрему Цатерпиллар Инц (ЦАТ), произвођач авиона Боеинг Цо (БА), па чак и произвођачи пића попут Анхеусер-Бусцх Инбев АДР (БУД), који упозоравају на угроженост послова јер америчка пиварска индустрија користи алуминијум у отприлике половини свих лименки и боца.
