Аутомобили који су се самостално возили доживели су напоран ход током последњих недеља, а испитивања на јавним путевима заустављена су након фаталне несреће у којој је учествовало аутономно возило Убер и пешак у Аризони. Али извршни директор Нвидиа Цорп. (НВДА) Јенсен Хуанг није прихваћен, рекавши у интервјуу да аутомобилски посао компаније није повређен или оштећен у недавним дешавањима. Убер је један од многих технолошких дивова који користи рачунарску платформу Нвидиа за покретање своје флоте аутомобила са властитим возилом.
Тестови аутомобила у самосталној вожњи враћају се на јавне путеве
У интервјуу МаркетВатцх-у који следи квартални извештај о заради, Хуанг је рекао да би се возила која се возе требало вратити на јавне путеве „прилично брзо“, сада када је Убер објавио резултате недавне несреће. "Тренутно тестирамо само на приватним путевима, приватним колосецима и на нашим симулаторима", рекао је Хуанг. "Направили смо паузу како бисмо били сигурни да смо научили све што смо могли од недавног инцидента и мислим да су јавне изјаве прилично јасне, па смо направили паузу и ускоро ћемо наставити тестирање." (Погледајте више: НВИДИА извештава о заради постављајући све време максимално.)
Крајем марта, након што је возило са управљачким погоном Убер ударило у пешака који је прелазио улицу у Аризони и обележило прву смртну несрећу у којој су учествовала возила са самосталним управљањем, Нвидиа је најавила да ће обуставити тестирање. У време када је произвођач графичких чипова рекао да је потребно учинити више посла пре него што их масе усвоје аутономним возилима. "Коначно ће бити далеко сигурнији од људских возача, тако да се овај важан посао мора наставити. Привремено обустављамо тестирање наших самовозећих аутомобила на јавним путевима како бисмо научили од инцидента у Уберу. Наша глобална флота возила за прикупљање података са ручним управљањем се наставља да послују ", рекла је компанија у то време. (Погледајте више: Нвидиа зауставља тестирање аутомобила након неуспјеха у Уберу.)
Ауто-аутомобили ће нас учинити сигурнијима
Извршни директор Нвидиа рекао је МаркетВатцху да заустављање тестирања није имало финансијског утицаја на компанију и да одлагања производње лимузина Тесла (ТСЛА) Модел 3 нису утицала на његово аутомобилско пословање. Напоменуо је да количине Тесле нису довољно велике да би имале утицај ни у једном случају. Што се тиче напада извршног директора компаније Тесла Елона Муска на медијско праћење судара у самовози, Хуанг је рекао да су извештаји разлог зашто су потребна улагања за будућност самосталне вожње. „Мислим да је врло јасно да се несреће дешавају на путу и најбољи начин да побољшамо сигурност на путу и смањимо број несрећа је аутоматизацијом. Ови аутомобили ће имати сензорне системе који су супериорни било којем човеку, имаће софтвер који је увек будан, и возит ће сигурније од било ког човека с временом, тако да једноставно морамо стићи тамо што брже можемо “, рекао је.
