Елон Муск поново даје неколико збуњујућих изјава на Твиттеру.
Муск је твитовао своје уверење да су Тесла Инц. (ТСЛА) дани „производног пакла“ завршени, предвиђајући да ће произвођач аутомобила производити 10.000 аутомобила недељно до краја 2019. године.
"Тесла је у 2011. направио 0 аутомобила, али ће у 2019. зарадити око 500 хиљада", написао је у почетку пре додавања појашњења у наставком твита. „Треба да кажем да ће годишња стопа производње на крају 2019. вероватно бити око 500.000, односно 10.000 аутомобила недељно. Испоруке за годину и даље се процењују на око 400к. “
У 2018. години Тесла је скоро утростручио своје могућности аутоматске испоруке, испоручивши 245 240 возила током године. Мусково уверење да Тесла може градити на овом замаху дошло је убрзо након што је његова компанија дала инвеститорима увид у своје планове за 2019. годину.
Муск је на подцасту рекао и да ће Тесла до краја године имати све значајке за самосталну вожњу. "Мислим да ћемо ове године имати значајну комплетну - потпуну самосталну вожњу", рекао је Муск, преноси ЦНБЦ. "Значи да ће вас аутомобил моћи наћи на паркингу, покупити вас и одвести све до вашег одредишта без интервенције ове године. Рекао бих да сам у то сигуран. То није знак питања.."
Годишњи извештај компаније много се фокусирао на њен водећи аутомобил. Тесла је рекао да се Модел 3, најпродаваније премијум возило у САД-у прошле године, сада производи у „већим количинама“. Веровање је велико да ће производња до краја године расти на 7.000 возила недељно и 10.000 по аутомобилу седмице када је фабрика у Шангају спремна.
Након што фабрика у Кини почне са радом, Тесла је рекао да је циљна годишња производња више од 500.000 возила Модел 3. Очекује се да ће овај циљ бити постигнут „негде између четвртог тромесечја 2019. и другог квартала 2020.“, што указује да су Мускови коментари на Твитеру можда били оптимистични.
Тесла је такође поновио свој план да понуди „варијанту“ лимузине за масовно тржиште по почетној цени од 35.000 долара.
Компанија са Пало Алтоом из Калифорније такође је расправљала о будућим стартовима возила у свом годишњем извештају. Произвођач аутомобила рекао је да планира произвести теретни камион Семи, пикап, нову верзију Тесла Роадстер и Модел И, за које се сматра да је компактан СУВ.
Руководиоци компанија предвиђали су да ће Модел И бити много лакши и јефтинији за производњу од модела 3, делом јер ће три четвртине СУВ компоненти бити подељено са седаном за масовно тржиште.
Тесла је такође представила планове за повећање производње својих соларних кровова ове године и покушала да убеди инвеститоре да нижи порески кредити за електрична возила у САД не би требало да имају „значајан утицај“ на продају на дуже стазе. „Наши модели возила нуде убедљиве предлоге чак и без подстицаја“, каже менаџмент.
