Тесла Инц. (ТСЛА) одустаје од производње верзије најниже цијене свог седана Модел 3, одлука за коју главни извршни директор Елон Муск каже да је ствар пионира електричних аутомобила у случају живота или смрти.
Пало Алто, отпуштени лидер Теслине компаније у Калифорнији, Елон Муск, преузео је на свој Твиттер Инц. (ТВТР) рачун написавши да основни модел 3 од 35.000 долара неће стићи све док компанија не постигне стопу производње од 5.000 недељних премијских верзија аутомобила која треба да постане своје прво возило за масовно тржиште.
Основни модел 3 на чекању
Како се Тесла суочава с појачаном конкуренцијом у ЕВ простору од нишних стартапа, произвођача луксузних аутомобила и традиционалних аутомобилских играчака попут Генерал Моторс Инц. (ГМ) и Форд Мотор Цо. (Ф), на Модел 3 се гледа као на витално место за прелазак компаније у „приступачан“ простор за возила. Иако Тесла сагорева у готовини и наставља да одгађа циљеве производње, модел "35.000 долара пре подстицаја" Модел 3 изгледа као дуг пут. Иако је Муск више пута наговестио да Тесла неће требати да прикупља новац за постизање циљева перформанси, аналитичари у фирмама попут Голдман Сацхса сугерирају да ће компанија морати прикупити чак 10 милијарди долара до 2020. године.
Током викенда Муск је твитовао да верзија модела 3 са голим костима неће бити испоручена све док "3 до 6 месеци" након што Тесла погоди 5.000 модела 3 произведених недељно, један број Тесле снима до краја јуна или почетка јула. У првом тромесечју, Тесла је пријавио губитак на сваком моделу 3 који је испоручио, упркос циљању од 25% марже на аутомобилу.
Теслина прва верзија модела 3 има батерију дугог домета за додатних 9.000 долара, премијум пакет надоградњи за 5.000 долара и погон на све точкове за 5.000 долара, што је укупна цена од 54.000 долара, а аутопилот није укључен.
Компанија аутомобила из Силицијске долине понудиће свој најбржи Модел 3, назван „Перформанце“ моделом, за 78.000 долара, са опционим аутоматским пилотом и додатном способношћу „пуне самовозе“ за 86.000 долара. Муск каже да ће се мотором са три мотора испоручити у јулу и да ће обећати да ће убрзати од 0 до 60 мпх за 4, 5 секунди и да ће достићи брзину од 140 мпх. Перформансе ће скочити са 0 на 60 пуне секунде брже и достићи брзину од 155 мпх.
Док је Тесла најавила свој модел 3 вишег квалитета, Мускови следбеници на Твиттеру су се почели распитивати о улазној верзији лимузине. "Минимална цена испоруке Модел 3 одмах узрокује да Тесла изгуби новац и умре", написао је Муск. У настојању да смањи трошкове, извршни директор је наредио финансијском тиму компаније „да се суочи са свим трошковима широм света… и пресече све што нема велико оправдање вредности“, како се гласи у процурјеном интерном емаилу.
"Да, мој апсолутни циљ с Теслом је одувек био електрични аутомобил на масовном тржишту. Коначно ће стићи тамо са програмом Ген3", додао је Муск.
