Да чују америчке произвођаче аутомобила и то кажу Унитед Ауто Воркерс, помоћ владе није преговарачка. Уплаћивање новца уљудношћу пореских обвезника неопходно је да заштити виталну индустрију, задржи људе запослене и одржи место у Детроиту као један од трговинских „сјајних светила“. Ипак, највећа светска аутомобилска компанија успева не само да преживи без помоћи, већ створи приход од 272 милијарде долара за ФИ2019. Тоиота Мотор Цорп. (ТМ) доноси приходе кроз три основне операције: аутомобилску, финансијску и другу делатност, укључујући производњу неаутомобилских машина и разне друге активности.
Са седиштем у Јапану, Тоиота је почела 1920-их као произвођач ткалачких стројева. Након развоја и продаје патента за аутоматизовани ткалачки строј, оснивач Сакицхи Тоиода ушао је у аутомобилски посао. Прва Тоиотина возила изграђена су почетком 1930-их, док је Тоиота Мотор Цомпани основана 1937. године. Прво се фокусирајући на компактне аутомобиле, Тоиота се на крају проширила на производњу пикапова, СУВ-а, камиона, спортских аутомобила и других возила. Уз то, компанија се развила у једног од највећих произвођача аутомобила на свету; заиста, од 2017. године Тоиота је највећи произвођач на свету.
Тоиота производи 10 милиона возила годишње, од чега 2, 8 милиона у Северној Америци. А очекује се да ће тај последњи број расти захваљујући економији од обима. Јапански произвођач аутомобила консолидирао је своје пословање у Сједињеним Државама у Плану у Тексасу, где ће преселити производни капацитет 11 производних локала и три дистрибутивне мреже, заједно са седиштем компаније за продају, маркетинг и финансирање компаније у Северној Америци.
За ФИ2019, закључно са 31. мартом 2019., Тоиота је пријавила нето приходе од скоро 30.226 милијарди јена, односно око 272 милијарде долара. Ово је значило пораст од 2, 9% у односу на приходе у 2018. години. Од 17. јула 2019. године Тоиотина тржишна капитализација износи 185, 4 милијарде долара.
Брза чињеница
Од 2012. године, Тоиота производи најмање 10 милиона аутомобила годишње.
Тоиотин пословни модел
Тоиота генерише велику већину прихода од свог аутомобилског пословања, који се даље може поделити у засебне подсегменте на основу марке и географског фокуса. Компанија је у ФИ2019 продала нешто мање од девет милиона возила. Компанија такође остварује приход од своје гране финансијских услуга и путем трећег, много мањег крила које се фокусира на разне послове.
Кључне Такеаваис
- Око 90% Тоиотових прихода долази од продаје аутомобила. Мањи део прихода компаније остварује одељење за финансијске услуге, као и друге пословне операције. Поред путничких возила, Тоиота такође производи виљушкаре и разне друге машине.
Тоиотин аутомобилски посао
Тоиотин аутомобилски посао има више различитих пословних јединица, од којих је свака поезија на модерној јапанској ефикасности. Први и најпрофитабилнији од њих је Лекус, реномирани луксузни бренд произвођача аутомобила. Компанија се осећа довољно снажно у вези са Лекусом да је јединица под директним надзором председника компаније.
Прошле године Лекус је прославио 10 милиона возила продатог током своје историје, укључујући купеа и спортска теретна возила. Иако је јапанска марка, она која се технички продаје широм света, Лекус продаје огроман несразмеран удео својих возила у Сједињеним Државама, са северноамеричким подацима о продаји Лекуса, углавном у око 300.000 годишње.
Бренд Лекус настао је почетком деведесетих као конкурент другим луксузним брендовима јапанских произвођача аутомобила на масовном тржишту, као што су Хонда Ацура и Ниссанов Инфинити. Генерацијом касније, Лекус је надмашио те брендове да би се такмичио директно са тешким тежинама луксузне дивизије, укључујући БМВ и Мерцедес-Бенз. До сада је успех за Лекус на следећем нивоу био мањи од предстојећег.
Корпорација такође има поделе који се односе на продају возила по географским регионима. Тоиота Тоиота, Северна Америка, на пример, је компанија из Тексаса која производи инжењере, производњу и продају одређена Тоиота возила широм Северне Америке. На америчкој страни Тоиота је поносни произвођач најпродаванијих америчких аутомобила Цамри, а следећи модел су Цоролла, Хигхландер, Тундра и РАВ4.
Већина Тоиота возила продаје се у Јапану и Северној Америци, мада се мањи део продаје одвија и у Европи и другим деловима Азије.
Тоиотине финансијске услуге
За разлику од неких других главних произвођача аутомобила, Тоиота релативно мали део прихода остварује својим финансијским операцијама. Иако Тоиота-ова дивизија финансијских услуга расте брже од продаје аутомобила, компанија је и даље произвођач на првом месту и зајмодавац на другом месту. Аутомобилске активности чиниле су скоро 90% светског прихода у прошлој години, док су финансијске услуге једва оствариле 6%.
Тоиота Финанциал Сервицес је помоћна група која се фокусира на финансирање продаје аутомобила, кредитне картице и друге сродне услуге. Ради у отприлике 30 земаља, покривајући око 90% тржишта Тоиота Мотор Цорпоратион.
Тоиотин други посао
Поред продаје и финансирања возила, Тоиота доноси и приходе од других пословних операција и инвестиција. Компанија има удјеле у другим аутомобилским компанијама попут Субару, Исузу и Мазде. Такође има интересовања за биотехнологију, роботику, ваздухопловство и друге индустрије. У последњој деценији, Тоиота је била посебно фокусирана на развој хибридних електричних возила и сродну технологију.
Брза чињеница
Од маја 2019. године Тоиота је била међу 15 највећих компанија на свету по тржишној вредности.
Планови за будућност
Од свог оснивања, Тоиота је следила оно што назива "Пет главних принципа Тоиоте", скуп вредности и смерница који информишу све одлуке компаније. Према извјештају о корпоративном управљању за 2019. годину, компанија се одлучила да се у кратком року фокусира на подстицање иновација, посебно у областима роботике и вештачке интелигенције (АИ), и на раст свог пословања. Између осталих циљева, компанија настоји да унапреди „повезане“ способности својих возила и створи нове мобилне услуге које напредују. Компанија је такође фокусирана на одрживост и животну средину: Тоиота је за циљ поставила елиминацију емисије угљен-диоксида из својих возила већ од 2050. године.
Кључни изазови
Иако је Тоиота доминантна аутомобилска компанија, она се ипак суочава са великим бројем изазова. Једна од највећих од њих је конкуренција, посебно других добро етаблираних произвођача аутомобила широм света. Пошто се Тоиота сада такмичи у свим класама возила, суочена је са претњама од продаје неколико ривала.
Прилагодба је кључна
Да би остала успешна, компанија такође мора да настави да се прилагођава. Иако Тоиота ужива огромно препознавање имена и верност купаца, промењени укуси, нове технологије и ојачан осећај одговорности за животну средину од стране купаца захтевају да Тоиота уложи велике количине новца у развој нових производа и алата. Ако Тоиота не предвиди како ће се аутомобилска индустрија променити и реагује у складу с тим, можда ће изгубити посао.
