Тесла Инц. (ТСЛА), упркос претрпљеном паду с многим инвеститорима и сада са цијенама акција која је пала 50% од свог врхунца, има потенцијал да се повуче под ЦЕО-ом Елоном Муском, баш као што је то учинио и Нетфлик Инц. (НФЛКС) под ЦЕО-ом Реед Хастингс 2011. године. Тада су акције гигантског гиганта биле за 80% ниже, а многи инвеститори су га такође напустили, према Барроновој колони аутора и стратега раста Еддие Иоон.
Тесла вс. Нетфлик: Највећи пад
- Тесла: 50% пад од јуна 2017. до јуна 2019. Нетфлик: пад од 80% од јула 2011. до новембра 2011. године
Стратегија раста упоређује тржиште младих ЕВ у току са 2011. годином
Иоон, оснивач истраживачког центра и саветодавна фирма ЕддиеВоулдГров, примећује да је пад Нетфлика уследио након осмогодишњег раста, у коме је фирма успешно увела нове цене и спровела промену стратегије како би се фокусирала на стриминг. Фирма је веровала у причу о дугорочном расту свог кључног тржишта, нагло се одвојивши од свог пословања са изнајмљивањем ДВД-а и извлачећи скептицизам од многих.
Слично томе, Иоон каже да је Тесла "приметио" у уверењу да ће потражња за електричним возилима експоненцијално расти. Он напомиње да су прошле године ЕВ-и чинили само 2% укупно продатих нових аутомобила у САД-у, али у студији коју је спровела ААА 20% Американаца је навело да желе ЕВ. У међувремену, ЕВ-ови већ имају приближно 10% учешћа на тржишту у Калифорнији, док произвођач аутомобила из Силицијумске долине чини више од 60% удела у расту возила следећег гена.
„Идеја да Теслина испорука износи 30.000 у К1 2019 у односу на К4 2018. указује на основни проблем потражње било електричних возила (која би у скорој будућности лако могла да се повећају милионима), било самог Тесле (будући да њихове производе купују потрошачи) изгледа као растезање ", написао је Иоон.
Предност снаге одређивања цена
Док се Тесла суочио са налетом вјетра за 50% смањења савезног рабата од 7500 УСД за ЕВ-е на крају 2018. године, истовремено са падом испорука, Нетфлик се слично борио са заостатком од својих виших цијена. Иоон напомиње да и Тесла и Нетфлик верују у њихову ценовну моћ, посебно ако компаније наставе да побољшавају свој производ.
Нетфлик је успео да повећа цене јер је наставио да пумпа боље персонализоване препоруке за кориснике, као и више садржаја, укључујући оригинални, награђивани садржај. Иако је водећи струјач губио претплатнике у том процесу, његов укупни приход и профит су нарасли довољно да надокнаде губитке, написао је инвеститор.
"Реалност је да је Теслина цена цена јака", написао је Јоон. Он наводи да је Тесла возила усвојио од широког тока потрошача, од власника главних аутомобила до других власника луксузних марки. Према извршном директору Елона Муска, првих пет аутомобила којима се Теслас тргује су Хонда Аццорд, Хонда Цивиц, Тоиота Приус, Ниссан Леад и БМВ Сериес 3. Тада сматра да није случајно јер је у САД-у продато више од 180 000 Тесла. прошле године, колективна продаја возила Приус, Цамри, Аццорд и Цивиц пала је за 15%, односно за 190.000 аутомобила у периоду између 2016. и 2018.
Јединствено управљање
Иоон такође наглашава сличност Нетфликових и Теслининих „самоповређених“ питања у комуникацији и извођењу.
То је речено, инвеститори и шорц у прошлости су изгубили велики новац кладећи се против Елона Муска и Тесле.
Многи његови одани фанови сматрају предузетника као сналажљивог, креативног и неумољивог оснивача. Баш као и Реед Хастингс, и Муск је више пута нашао начин да натера Теслу да се одмори и победи нападаче.
Тесла је показао способност израде врхунских лимузина - пре модела 3 - који су добили врхунске оцене од Цонсумер Репортс и других. Муск је 2012. упозорио да ће они који се кладе против Тесле бити за „цунамија повреде“. Компанија је у прошлости продавала неколико милијарди долара, према причи компаније Тхинкнум Медиа објављеној 2018. У међувремену, Тесла још увек има култ који следи међу потрошачима и многим инвеститорима.
Гледајући унапред
Упркос Иооновој убедљивој поређењу са Нетфликом и Теслом по њиховим нижим нивоима, многи аналитичари су одлучили да баце пешкир на Теслу, доводећи залихе у опасност од даљег пада. Морган Станлеијев најгори случај забио је Теслин дно за 10 УСД, док Цити види 40% шансе да акције падну на 36 УСД.
