Шта је ек Воркс (ЕКСВ)?
Ек Воркс (ЕКСВ) је међународни трговински израз који описује када продавац производ учини доступним на одређеној локацији, а купац производа мора да покрије трошкове превоза. Ек Воркс (ЕКСВ) је једна од 11 актуелних Инцотермс (Међународних комерцијалних услова), скуп стандардизованих услова међународне трговине које објављује Међународна привредна комора.
Кључне Такеаваис
- Ек-воркс (ЕКСВ) је аранжман за отпрему у којем продавац производ ставља на располагање на одређеној локацији, али купац мора платити трошкове превоза. Када купци набаве своју робу, они су одговорни за друге ризике, као што је утовар робе на камионе, пребацујући их на брод или авион и испуњавајући царинске прописе. Ек Воркс је Инцотермс (Међународни комерцијални услови), један од 11 стандардизованих међународних трговинских услова које објављује Међународна привредна комора.
Разумевање ек Воркс (ЕКСВ)
Извођачи радова као опција уговора посебно су добри за продавца и нису тако добри за купца. Од продавца се тражи само да сигурно спакује робу, правилно их означи и испоручи на претходно договорено место, као што је најближа продавачка лука. Продавац мора такође помоћи купцу да добије извозне дозволе или другу потребну папирологију, мада купац мора платити стварне накнаде за документа.
Једном када купац има робу, на купцу је да покрије све трошкове и да обрачуна све ризике који се односе на робу. Ризици могу укључивати уметање производа на камион, пребацивање на брод или авион, бављење царинским службеницима, истовар робе на одредишту и складиштење или препродавање. Чак и ако продавац помогне купцу тако што, на пример, утовари производ на брод, купац остаје да уплати ако ишта пође по злу током утовара.
Уз творнице, продавац може утоварити робу на начин купца који је намијењен превозу, али то није обавезно; Све што продавац треба да уради је да производ стави на одабрану локацију, док купац плаћа превоз.
Пример Ек Воркс-а
Трошкове трошкова рада израчунавају компаније које желе смањити трошкове уклањањем такозване додате вредности продавца за отпрему. На пример, претпоставимо да је компанија А продала пар штампача компаније Б по цени од 4.000 долара, а цена испоруке за бивше фабрике износи 200 долара. Да би уштедели новац, компанија А проналази добављача треће стране који ће им испоручити штампаче за 170 долара. Како би уштедјели 30 долара на отпреми, склапају посао са компанијом Б која је творница.
Споразум о франко творници разликује се од уговора о бесплатном возилу (ФОБ), у којем продавац сноси трошкове доласка своје робе до отпремног терминала и плаћа све царинске трошкове да би се роба укрцала. У међувремену, купац још увек мора да плати да пронађе, уговори и плати компанију за отпрему, као и царинске трошкове настале када роба стигне у земљу одредишта. Купац такође сноси трошкове осигурања.
У пракси су фабрике понекад лош избор због царинских правила одређених јурисдикција. На пример, у Европској унији, нерезидентно друштво или корпорација не могу довршити документе извозне декларације, па би купац могао да остане насукан. У таквим случајевима је повољнији термин бесплатног превозника (ФЦА). Бесплатни превозник значи да је продавац одговоран за испоруку робе до одређеног одредишта.
Посебна разматрања
Изложбе, бесплатни бродови и бесплатни превозници дио су Инцотермс-а Међународне привредне коморе. Они се користе у међународним трговинским уговорима да представе питања укључујући време и место испоруке и плаћања, време када се ризик губитка пребацује са продавца на купца и на страну која је одговорна за плаћање трошкова теретног и осигурања. Инцотермс нису стварни уговори и не замјењују владајући закон у њиховој надлежности. Инцотермс се могу измијенити експлицитним клаузулама у трговинском уговору.
Инкотермс је први пут основан 1936. године, а тренутна верзија - Инцотермс 2020 - има 11 израза. Они су често по облику идентични са домаћим терминима, као што је Амерички јединствени трговачки кодекс, али могу имати различита значења. Поред тога, различите земље и јурисдикције које регулишу увоз и извоз могу имати различите методе израчунавања царина на отпрему на основу својих Инцотермс. Као резултат, стране у уговору морају да назначе своја правила о управљању.
