Кинески такмичар за Убер, Диди Цхукинг, осигурао је дозволу за тестирање аутомобила који се возе у држави Калифорнија, преноси ЦНБЦ.
Кинеска компанија за вожњу аутомобила из Кине дозвољава Калифорнијско министарство моторних возила да тестира аутономна возила у држави од 10. маја 2018. Калифорнијски подухват ће помоћи компанијским плановима да лансира аутомобиле са самосталном вожњом у Америци, на тржишту које види жестоку конкуренцију.
Амерички Аутономни Аутомобили Свемир
Америчко тржиште картица за самосталну вожњу већ је претрпано, а учесници су до сада имали различите нивое успеха.
Интернет гигант Баиду Инц. (АДР) (БИДУ) осигурао је дозволу за тестирање аутомобила који се возе у Калифорнији током 2016. године, што је праћено изградњом истраживачког центра компаније у Сан Франциску да би побољшао технологију вештачке интелигенције која је саставни део технологија аутономних аутомобила. Остали кинески дивови Алибаба Гроуп Холдинг Лтд. (БАБА) и Тенцент такође планирају развој и тестирање аутономних возила.
Остала доминантна имена укључују Ваимо, Куалцомм и Нвидиа компаније Алпхабет Инц.
Током последње три године у току је више других испитних подухвата. Међу њима је и шведски произвођач аутомобила Волво АБ који је потписао партнерство са Убером у износу од 300 милиона долара за развој аутономног возила, израелски Мобилеие НВ и Делпхи Аутомотиве ПЛЦ који имају заједничке планове за покретање возила са сопственим управљањем и водећи амерички произвођач аутомобила Форд Мотор Цо. (Ф) чији је циљ лансирање аутомобила за самостално управљање до 2021. године.
Међутим, успех је тешко постићи. Напори Убера погодили су блокаду пута почетком ове године када је један од његових аутомобила са сопственим возилом ударио у пешака у Аризони. Суђење Уберу је од тада обустављено. Популарни произвођач аутомобила ЕВла Тесла Инц. (ТСЛА) такође се суочио са изазовима у аутономним возилима, јер је пријављено неколико судара за његове аутомобиле. (Погледајте такође, Нвидиа зауставља тестирање аутомобила након неуспјеха у Уберу .)
Диди Цхукинг наставља глобалну експанзију
Диди Цхукинг објавио је вест када је у августу 2016. купио Уберову кинеску јединицу за дељење вожње, што је Диди учинило доминантним играчем у најмногољуднијој нацији. Компанија наставља да се шири широм света кроз два стандардна модела - било инвестирањем у постојеће играче или партнерством са конкурентима. У Бразилу је раније ове године стекао контролни удио у старту таксија под називом 99 Таки. Остали светски подухвати Диди укључују партнерство са Дубаијем, Цареем са седиштем у Уједињеним Арапским Емиратима и Такифи са седиштем у Естонији. Прошлог месеца је лансирао своју службу у мексичком граду Толуца где се такмичи са Убером.
Извештава се да компанија планира иницијалну јавну понуду (ИПО), за коју се очекује да ће погодити процену у распону од 70 до 80 милијарди долара. (Погледајте такође, Самопоуздање аутомобила заостаје за тридесет трилијуна долара до 2050. године .)
